Taula de continguts:
- "Poble Vell". Subterrani. Descripció general
- "Poble Vell". Subterrani. Historial de construcció
- "Poble Vell". Subterrani. Destacats de l'estació
2024 Autora: Harold Hamphrey | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:09
"Staraya Derevnya" és una estació de metro coneguda i molt popular no només entre els residents de Sant Petersburg, sinó també entre els hostes de la capital del nord de la Federació Russa. Per què? De fet, hi ha molts requisits previs per a això. En primer lloc, és impossible no assenyalar el fet que aquest lloc té un excel·lent intercanvi de transport i, en segon lloc, els llocs d'interès situats a la part superior, per exemple, el Museu Redan, el parc d'atraccions de l'illa Miracle i el 300 aniversari de St. Petersburg, no pot deixar de cridar l'atenció.
"Poble Vell". Subterrani. Descripció general
Pràcticament tothom que estigui interessat en la capital del Nord sap que l'estació de metro de Staraya Derevnya pertany al metro de Sant Petersburg, és a dir, la línia Frunzensko-Primorskaya. A un costat hi ha l'estació "Komendantsky Prospekt", però a l' altre - "Krestovsky Island".
Per cert, cal tenir en compte que l'adreça de l'estació de metro de Staraya Derevnya no sempre era la mateixa. Literalment, fins al 7 de març de 2009, pertanyia a una línia completament diferent, Pravoberezhnaya.
The Old Village és una estacióde profunditat i es troba a 61 metres de profunditat. Arquitectònicament, aquest metro té una volta. Aquesta és l'última estació del metro de Sant Petersburg, pertanyent al tipus de volta única. El "Poble Vell" va ser dissenyat per V. N. Shcherbina i I. P. Makayuda.
Poca gent sap que l'estació també té un estancament invers, en què els trens es troben a la nit, a més, hi ha una PTO.
"Poble Vell". Subterrani. Historial de construcció
L'objecte es va posar en funcionament fa relativament poc, el 14 de gener de 1999. El nom es va escollir de manera senzilla: l'estació va rebre el nom del barri històric del mateix nom. Inicialment, segons el projecte, s'havia previst anomenar-lo "Sestroretskaya".
En aquests moments, el balcó exterior del vestíbul està revestit de granit. Si s'endinsa en la història recent, se sabrà que anava a la ronda dels trolebusos, però l'any 1999 va ser tancat de la parada per parades. Les fileres de parades es van retirar el 2007, però aviat es va tancar el balcó i es va construir un centre comercial al pavelló, que l'any 2008 albergava una llibreria i una floristeria.
"Poble Vell". Subterrani. Destacats de l'estació
Les parets de les vies estan cobertes de marbre Ural "Urfaley" de color gris blau. Estan decorades amb arcs poc profunds que s'assemblen a trams de ponts. Als locals de serveis, els murs de fons també estan decorats amb arcs de marbre. A més, hi ha petites gelosies amb motius florals a les parets.
Fes un seguiment de les portes a la seva maneraEl disseny és molt semblant a les portes de l'estació de Politekhnicheskaya. El terra de l'estació està cobert de granit vermell.
Hi ha set llums de peu de ferro colat al llarg de l'eix de la plataforma. A la part superior de cada llum de peu hi ha nou llums, i a sota hi ha bancs de fusta per als visitants del metro.
La paret final de la sala d'andana està decorada amb un mosaic d'A. K. Bystrov que representa un bell paisatge costaner. L'andana de l'estació està coberta de granit vermell. La sortida de l'estació (rumb inclinat) es troba a l'extrem nord i disposa de quatre escales mecàniques.
El pavelló de terra es troba a la carretera de la torba, a prop de l'andana del ferrocarril del poble antic. L'edifici de dues plantes del vestíbul està construït en forma de cercle. Es divideix en dues parts: la part nord de l'edifici és envidrada i està destinada a l'entrada i sortida dels visitants del metro, a la part sud hi ha locals d'oficines. Hi ha escales a les parts oest i est del vestíbul. S'aixeca sobre un estilòbat alt, i la seva coberta està sostinguda per deu arcs de sis metres. El vestíbul està il·luminat amb una llanterna en forma de creu.
Les sales amb taquilles i escales mecàniques estan separades, la seva arquitectura és diferent. La sala de l'escala mecànica està il·luminada per un canelobre d'anell de llum diürna adossat al sostre abovedat.
Per decorar l'interior de l'estació es van utilitzar pedres naturals com la dolomita de Saarema, el marbre i el granit.
Recomanat:
Belgrad: la capital de Sèrbia que ha patit molt de temps
La capital de Sèrbia és una ciutat preciosa amb gent molt amable i acollidora, però no es pot dir rica. El turisme només s'està desenvolupant aquí, així que hi ha una oportunitat única per relaxar-se molt bé i relativament econòmic
Aeroports del Vietnam: és millor volar ràpid que conduir molt de temps
Les autoritats vietnamites s'esforcen per ampliar el trànsit aeri tant dins del país com amb països asiàtics i Rússia. Els aeroports del Vietnam assoleixen un nou nivell de servei
República Popular de la Xina: atraccions. República Popular de la Xina: principals atraccions amb noms, fotos i descripcions. El principal atractiu de la Xina
A qualsevol país pots trobar alguna cosa especial. Egipte és famós per les piràmides, Espanya per les corrides de toros, Rússia pel Kremlin. Totes aquestes vistes són conegudes arreu del món. La República Popular de la Xina està associada, per descomptat, a la Gran Muralla Xina
No saps com reservar un hotel tu mateix? De fet, tot és molt senzill
Per als amants de les vacances no planificades, gairebé totes les ciutats i països del món estan oberts, però a l'hora de planificar un viatge sorgeixen diverses preguntes: on anar, on és més barat comprar els bitllets, com reservar un hotel pel teu compte? Parlem d'aquest últim amb més detall, ja que l'entorn escollit juga un paper important, i en molts aspectes depèn de l'hotel com d'agradables seran les teves vacances, quins records tindreu després del viatge
Krasnopresnenskaya és un metro molt popular
L'estació de Moscou "Krasnopresnenskaya" és una estació de metro situada a la cinquena línia d'anella del metro metropolità al districte Presnensky del districte central de la ciutat. És popular entre els moscovites, mentre que al mateix temps segueix sent ben conegut pels hostes de la capital. Quin és el motiu d'aquesta demanda? Què atrau tanta massa de passatgers cada dia?
