Estònia és un petit país europeu amb petites distàncies entre ciutats acollidores. Aquest poder limita amb Rússia i, per tant, molts viatgers comencen la seva ruta per Europa des d'Estònia. Per als turistes, les ciutats més simbòliques són Narva i Tallinn.
Bordera
La ciutat de Narva es troba just a la frontera amb Rússia. Aquests dos països estan separats per un riu, a diferents marges del qual hi ha 2 ciutats. La ciutat russa es diu Ivangorod. Aquesta és una zona fronterera realment especial. Des d'una ciutat es pot observar la vida en una altra. Els dos països interactuen estretament entre ells i s'assimilen gradualment. El tram de frontera transcorre just al llarg del riu, i el pont uneix les dues ribes. Per tant, hi ha la possibilitat de pas i pas sense obstacles.
Tots els turistes que creuen la frontera des del costat rus esperen veure una petita ciutat típica que recordi Ivangorod. Un exemple perfecte de com les expectatives són molt diferents de la realitat. Estònia és tan diferent de Rússia que el contrast és sorprenentulls.
La carretera de Narva a Tallin comença a Narva mateix. Cada turista pot triar el mitjà de transport a Estònia. Tradicionalment, es tracta d'un viatge en autobús, tren o cotxe particular. No hi ha comunicació aèria entre ciutats.
Contrast
Parlant del contrast a les ciutats frontereres, s'ha d'entendre que tota Europa, fins i tot l'espai postsoviètic, ha canviat molt. Mentre Ivangorod es va ensorrar gradualment i es va convertir en una ciutat grisa i avorrida a Rússia, Narva es va desenvolupar. L'arquitectura soviètica s'ha renovat, fent que tots els edificis normals semblin nets i moderns. Els patis es van reconstruir d'acord amb els principis de l'urbanisme, transformant al màxim l'espai útil en un entorn còmode per a les persones. Això és especialment important per saber si el viatge de Narva a Tallinn és en cotxe. És difícil trobar aparcament a Estònia. Hi ha places d'aparcament, però poques vegades es troben als patis. Hi ha zones d'aparcament separades lluny de les zones residencials. Al centre de la ciutat hi ha aparcaments de pagament nets i es desenvolupen serveis socials per a l'evacuació dels cotxes.
Els arquitectes van intentar preservar l'aspecte històric de la ciutat i encaixar-hi harmoniosament el disseny modern. Ah, sí, aquest és el mateix contrast que fa pensar als turistes en la millora de les seves ciutats.
Distància entre ciutats
Tothom pot anar ràpidament de Narva a Tallinn. Distància entre aquestes ciutatssemblarà petit a qualsevol ciutadà rus. La longitud de la via de la xarxa de transport és d'uns 211 km. Aquest és el recorregut més curt a la via pública. És rellevant per a autobusos i cotxes. La distància per al transport ferroviari és una mica més llarga. Això es deu a les peculiaritats dels trens i del propi ferrocarril.
Quant de temps triga a anar de Narva a Tallinn?
La resposta a aquesta pregunta depèn del vehicle en què viatgeu. El temps mitjà de viatge amb cotxe és d'unes 2 hores. Val la pena tenir en compte el fet que cada conductor circula a una velocitat diferent. Molta gent aconsegueix recórrer la mateixa distància mitja hora més ràpid. El trajecte en autobús tindrà una durada de 3 a 4 hores. El viatge en tren, en funció del propi material mòbil, trigarà entre 2,5 i 4 hores. Quin d'aquests és millor i més convenient? Cadascú decideix per si mateix.
Autobús
Els autobusos regulars són el mitjà de transport més popular, encara que no el més còmode. Amb una flota d'autobusos moderna, hi ha pocs inconvenients en aquest vehicle. Molt sovint, no només és assequible, sinó també segur. L'autobús Narva-Tallinn es considera un autobús regular. Els bitllets es poden adquirir a la taquilla de l'estació d'autobusos de la ciutat, però aquesta no és l'única possibilitat. També podeu trobar un document de viatge al lloc web de la companyia de transport i als serveis de reserva de bitllets en línia. El cost dels bitllets en si varia entre 550 i 900 rubles.
Tots els autobusos d'aquesta ruta són còmodes. Disposen de cadires còmodes, un bon aïllament acústic i alguns fins i tot tenen lavabo. En la majoria dels casoscada cadira està equipada amb una presa d'estil europeu per recarregar aparells mòbils. De vegades hi ha internet sense fil a la ruta.
Cotxe
Com anar de Narva a Tallinn amb cotxe? Molt simple. El controlador no està limitat per cap marc. Ell pot triar la direcció més convenient. La navegació GPS funciona molt bé a tot Europa i hi ha un mapa en paper disponible a totes les benzineres. La carretera més còmoda és l'autopista E20. Aquest és predominantment un llenç de dos carrils, però en alguns llocs és més ample. La qualitat de la carretera és excel·lent, si es compara amb la russa, però en comparació amb els països més desenvolupats, la carretera no està molt ben equipada. Hi ha força benzineres pel camí.
Es recomana a tots els automobilistes de Rússia i dels països de la CEI que compleixin estrictament el límit de velocitat a Estònia. Sempre heu de recordar que aquest és un país diferent amb regles diferents. Molt sovint no hi ha errors admissibles a l'excés de velocitat. Després d'haver superat el límit de velocitat en diversos quilòmetres per hora i capturat per una càmera de seguretat de trànsit, no hi ha dubte que hauràs de pagar una multa. Les multes de trànsit europees són molt més altes que les nacionals.
Tren
L'opció més còmoda, és clar, és el tren Narva-Tallinn. Aquest és el vehicle més còmode. No us haureu de preocupar per la vostra experiència de viatge. El ferrocarril europeu sempre s'ha distingit pels trens moderns i l'excel·lent qualitat de la pròpia via. El bitllet costa uns 700 rubles,El podeu comprar a les taquilles del ferrocarril o en línia. El registre electrònic funciona bé a Estònia.
Els trens circulen regularment, tres vegades al dia. Tots els vagons són nous i moderns. A tot arreu hi ha un lavabo. Malauradament, gairebé tots els carruatges d'una ruta tan curta no estan equipats amb indrets. Tots els passatgers seuen en còmodes cadires anatòmiques.
Els aficionats als viatges sense bitllet haurien de pensar en comprar un bitllet amb antelació o endur-se diners en efectiu. Els controladors tenen la facultat d'imposar multes als polizones. Normalment, l'import de la multa és diverses vegades més gran que el cost del bitllet, però molts turistes van aconseguir persuadir el controlador perquè emetés una multa similar al cost del bitllet.
