Taula de continguts:
- Secció 1. Informació general sobre un objecte estratègic important
- Secció 2. Pskov és un aeroport amb una llarga història
- Secció 3. Perspectives de desenvolupament
2024 Autora: Harold Hamphrey | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:09
El nostre país és famós per les seves portes d'aire. Hi ha una opinió força raonable que amb la seva ajuda podeu arribar fàcilment a gairebé qualsevol racó del món. I "Pskov" - l'aeroport, que pot servir fàcilment com a confirmació d'aquesta afirmació. Avui en parlarem amb més detall.
Secció 1. Informació general sobre un objecte estratègic important
L'aeroport "Pskov" ("Creues"), situat als suburbis prop de Pskov, pertany a la classe de servei internacional i actualment accepta avions de diversos tipus i classificacions.
L'aeròdrom conjunt també està subordinat al Ministeri de Defensa rus. Pskov és un aeroport on es troba el 334è regiment de l'aviació de transport militar de la Federació Russa, equipat amb avions militars pesants Il-76. La companyia aèria base és Pskovavia JSC. L'aeroport ofereix vols nacionals i internacionals.
En general, Pskov és un dels aeroports més segurs de Rússia. Durant l'existènciaEl complex de transport aeri només coneix alguns episodis d'emergència ocorreguts en aquest camp d'aviació. L'estiu de 1969, a l'aproximació, per error dels serveis de l'ATC, es va produir una col·lisió frontal de la Força Aèria 334 del regiment An-12 amb un altre avió An-12. Tots els membres de la tripulació van morir. El mateix any, l'1 d'octubre, a causa de les difícils condicions meteorològiques, l'An-12 va xocar amb la cua d'un altre vaixell An-12. Només el copilot, que es va expulsar en paracaigudes, va sobreviure. El juliol de 1993, es va produir un incendi a bord de l'Il-76, que va provocar la destrucció de l'avió i la mort de la tripulació. Al lloc de l'accident de l'Il-76, es va erigir un monument a partir de les restes de l'avió.
Secció 2. Pskov és un aeroport amb una llarga història
L'any 1944 es va inaugurar l'aeroport i el 1975 es va construir l'edifici de la terminal i altres instal·lacions industrials. A finals de 1994, l'aeroport va començar a oferir vols internacionals.
Però a finals dels anys 90, el transport aeri civil era pràcticament inexistent. El motiu d'això va ser la difícil situació econòmica del país i l'estat de l'aeròdrom que no complia els estàndards de seguretat.
Després de la reconstrucció l'any 2006, es va augmentar la pista en 500 metres, es van instal·lar equips que compleixen els estàndards internacionals i es va millorar el suport meteorològic per als vols. També es va construir un modern complex de combustible i farciment. En general, la qualitat del servei de passatgers ha millorat.
El 2007, Pskovavia va reprendre els vols a Moscou i tornada. I l'agost de 2013 es va obrir una ruta en direcció a St. Petersburg.
Secció 3. Perspectives de desenvolupament
Segons els experts, Pskov és un aeroport que en el futur pot convertir-se en una pista alternativa per a l'aeroport de Pulkovo de Sant Petersburg.
Aquesta direcció es va considerar en una conferència al centre de premsa del Media Holding de la regió de Pskov, que es va dedicar al desenvolupament de l'empresa i l'aviació de Pskovavia a la regió. Durant la reunió, també es va tractar el tema de la reactivació i l'ampliació dels vols de passatgers realitzats per Pskovavia els darrers anys.
Segons l'ordre del president del país, Vladimir Putin, la companyia aèria aviat estarà subordinada a la regió de Pskov. Es preveu crear una empresa d'importància interregional sobre la base de Pskovavia, que cobreixi tot el districte federal nord-occidental de Rússia.
Ara s'està reconstruint la pista de l'aeroport, que requereix grans inversions. Un cop finalitzades les obres, es pot considerar tancada la qüestió d'un aeroport alternatiu per a Pulkovo.
Avui, l'aeroport de Pskov, l'horari del qual es pot consultar al seu lloc web, comprarà dos avions Bombardier-200 de 50 places.
Recomanat:
Passat, present i futur del parc. 500th Anniversary of Cheboksary (Parc del 500th Anniversary, Cheboksary)
Cheboksary, la capital de la República de Txuvaix, és una ciutat molt bonica. Atreu turistes no només amb llocs i atraccions històricament interessants, sinó també amb belleses naturals de la ciutat. No totes les capitals urbanitzades modernes del nostre país es poden permetre el luxe de tenir aquesta riquesa (i estar-ne orgullosos)
La capital del Tatarstan: de l'antiguitat al futur
Tothom sap que Kazan és la capital del Tatarstan. Però poca gent pensava que aquesta ciutat es podia anomenar el centre de la plana d'Europa de l'Est. Situada a vuit-cents quilòmetres de Moscou, a la confluència del Volga i Kama, la capital del Tatarstan no és de cap manera inferior a la capital de la Federació Russa ni en arquitectura, ni en desenvolupament social o científic
Aeroport de Venècia. Aeroport Marco Polo. Aeroport de Venècia al mapa
Venècia es pot anomenar una de les ciutats més visitades d'Itàlia. En els darrers anys, les autoritats locals fins i tot van a limitar el flux de turistes a nivell legislatiu. Venècia es pot anomenar ciutat-museu, gairebé qualsevol dels seus edificis és un monument arquitectònic o històric. La ciutat està construïda sobre illes -n'hi ha 122, estan interconnectades per ponts- n'hi ha més de 400. Tota la part antiga de Venècia i la seva llacuna estan incloses a la Llista del Patrimoni Mundial de la UNESCO
Aeroport d'Eagle. Tindrà futur aquesta empresa?
L'aeroport d'Eagle es troba a sis quilòmetres del centre de la ciutat del mateix nom. La instal·lació d'infraestructura de transport anterior té una pista força gran, que és un lloc d'aterratge per a avions de gairebé cent tones de pes
Kremlin de Pskov. Ciutat de Pskov - atraccions. Foto del Kremlin de Pskov
Pskov es troba a la part nord-oest de Rússia, a uns 690 km de Moscou. Dos rius flueixen a la ciutat: Pskova i Velikaya. El nom d'aquest assentament i del seu riu homònim prové de l'úgrofinès i significa "aigua de quitrà"
