La ciutat de Yaroslavl forma part del famós Anell d'Or de Rússia. Aquesta és una de les ciutats russes més antigues i boniques. Veiem la seva visió cada vegada que mirem un bitllet de 1.000 rubles.
Yaroslavsky Station Yaroslavl-Glavny és una autèntica targeta de visita de la ciutat antiga. Qualsevol persona que el visiti es beneficiarà de la informació següent.
Indicacions
Hi ha dues estacions de tren a la ciutat. La principal és l'estació de ferrocarril de Yaroslavl-Glavny. A més, també hi ha Yaroslavl-Moscou.
Hi ha 4 andanes de ferrocarril a l'estació principal de la ciutat, 3 d'elles són insulars i 1 lateral. A la primera andana, la sortida passa per l'edifici de l'estació i, a la resta, a través d'un túnel subterrani.
Aquest important centre de transport té enllaços directes amb moltes ciutats de Rússia i de l'estranger. A través de Yaroslavl, trens de llarga distància van a Moscou i Abakan, Sant Petersburg i Arkhangelsk, Anapa i Novorossiysk, Minsk, Labytnangi, Xita, Ufa i altres assentaments. El temps de viatge a Moscou és de 3,5-5 hores.
TambéDes d'aquí surten trens de rodalies. Els trens elèctrics van a Kostroma, Ivanovo, Danilov, Alexandrov i Rybinsk.
Horari d'obertura i serveis oferts
L'adreça de l'estació de tren de Yaroslavl-Glavny no es pot oblidar, perquè sembla gairebé idèntica: plaça Yaroslavl-Glavny, 1A.
L'estació accepta passatgers durant tot el dia. Els documents de viatge dels trens es poden expedir a les taquilles de llarg recorregut o en una terminal d'autoservei. Els taulells de caixa funcionen segons l'horari amb pauses tecnològiques.
A la taquilla número 7, a més dels bitllets per a trens de llarga distància, podeu emetre un document de viatge per a rutes internacionals. La caixa està oberta d'11 a 19 h amb pauses tecnològiques. Tancat: dissabte i diumenge.
Les taquilles de trens elèctrics es troben a l'edifici principal.
A l'estació de tren de Yaroslavl-Glavny, els viatgers poden utilitzar els serveis estàndard:
- emetre o retornar un document de viatge;
- magatzem d'equipatge i equipatge de mà;
- obté un certificat de tarifa i transport ferroviari (inclòs un escrit);
- utilitza la sala de descans i l'habitació mare-fill;
- reserva una sala per rebre una delegació oficial;
- fer fotocòpies, etc.
També a l'edifici de l'estació hi ha cafeteries, botigues, caixers automàtics, un departament de policia lineal, un lloc de primers auxilis, un lavabo. La connexió Wi-Fi i el servei de correu de vídeo gratuït de Video Newsletter estan funcionant. Per obtenir la informació necessària, podeu trucar al taulell d'informació de l'estació de YaroslavlCap.
Com arribar-hi
No serà difícil arribar al lloc. Per exemple, un viatger amb transport públic passarà 30 minuts a la carretera des de l'estació d'autobusos sense transbordaments. Amb cotxe, es pot recórrer la mateixa distància en 15 minuts.
La parada de transport públic es troba just davant de l'estació de tren, on arriben les següents rutes:
- troleibusos núm. 1, 3, 5;
- autobusos 8, 9, 11, 17, 30, 44, 49, 55, 55k, 72, 76, 93g, 121a, 127a, 139, 140;
- autobusos 45, 81, 99, 143, 176.
Què es pot veure a prop
Si teniu temps lliure mentre viatgeu abans que surti el tren, dedica-ho a fer turisme. A una distància de només uns quants quilòmetres de l'estació, podeu veure moltes coses interessants.
Vint minuts amb autobús fins a la plaça Bogoyavlenskaya, i davant vostre hi ha un monument a Yaroslav el Savi, el fundador de la ciutat. És ell qui està imprès a la cara frontal de la mil·lèsima factura. A prop hi ha el monestir Spaso-Preobrazhensky, el principal monument arquitectònic de la ciutat.
No gaire lluny de la plaça de la intersecció dels carrers Pervomaiskaya i Nakhimson, hi ha un monument al símbol de la ciutat: s'erigeix l'ós. L'escultura és interactiva, cada hora fa un so que recorda el rugit d'un animal.
Si conduïu una mica més enllà del riu, podeu caminar pel meravellós terraplè del Volga, admirar les antigues cases de comerciants, escoltar fonts cantant, visitar museusa prop.
Història de l'estació
El ferrocarril de la ciutat es va obrir a principis de 1870, s'estenia des de Yaroslavl fins a Sergiev Posad. A partir d'aquest moment comença la construcció de camins en altres direccions. Se suposa que connectaven Yaroslavl amb Kostroma, Vologda i Rybinsk.
El 1898 es va construir una estació de fusta d'un pis Vspolye: la futura estació de Yaroslavl-Glavny. Si mireu el diccionari explicatiu de V. Dahl, descobrirem que el camp és l'inici del camp, el lloc al voltant dels afores.
El 1913 van obrir el camí de Moscou a Vyatka a través de l'estació de Vspolye. A partir d'aquell moment esdevingué el principal de la ciutat i l'any 1916 rebé un edifici nou i més ampli. A la dècada de 1920, es va construir una plaça davant de l'estació de tren.
Vspolye s'està convertint gradualment en l'estació central de la ciutat. L'edifici, que ara acull l'estació, es va posar en funcionament l'any 1952. Els arquitectes van ser N. Panchenko i M. Shpotov. L'estil de l'edifici és el neoclassicisme o Imperi estalinista, que era popular en aquella època. El 1977, el conjunt de l'estació es va reposar amb un pas subterrani i un edifici per a taquilles.
L'estació de Yaroslavl-Glavny va rebre el seu nom modern el 1958. La decoració completa de la plaça propera i dels edificis adjacents es va acabar el 1985. La reconstrucció es va dur a terme el 2008.
Northern Railway
L'estació de ferrocarril de Yaroslavl-Glavny forma part de l'estructura del ferrocarril del nord. Aquest és un dels 16línies de ferrocarril del nostre país amb una longitud de més de 8, 6 mil km. A més de Yaroslavl, la carretera passa per Kostroma, Vologda, Arkhangelsk, Syktyvkar, Ivanovo i Vorkuta.
El 2016, el ferrocarril del nord va transportar més de 58 milions de tones de càrrega, inclosos materials de construcció, fusta, metalls ferrosos, paper, carbó i petroli. Els passatgers de l'autopista fan més de 16 milions de viatges cada any.
La branca de Yaroslavl del ferrocarril del nord travessa diverses regions: Kostroma, Vladimir, Ivanovo, Tver i, per descomptat, Yaroslavl.
