Gryazi-Voronezhskiye - una estació d'encreuament a la ciutat de Gryazi, regió de Lipetsk, que pertany al ferrocarril del sud-est. Es troba a la intersecció de dues direccions principals: Moscou - Rostov-on-Don i Smolensk - Volgograd. Això fa que hi hagi un gran nombre de passatgers per dia, aproximadament 6.000 persones.
L'estació té tres línies electrificades de doble via -a Yelets, Liski i Michurinsk- i una línia d'una via que va a Povorino i només serveix per a locomotores dièsel, que tenen un canvi de locomotores a l'estació de Gryazi-Voronezhsky.
Història de la creació
La construcció de l'estació de Gryazi-Voronezhsky va començar en el mateix moment en què es va obrir la línia Riazan-Kozlov (avui Michurinsk) el 4 de setembre de 1866. Al mateix temps, es va col·locar la primera pedra de la futura estació. La construcció de la primera estació es va acabar el gener de 1868, i aleshores era una casa de fusta amb entresol de classe II. Es va construir una plataforma de fusta de 90 metres de llargada i 2,5 braces d'amplada, i les vies es van situar només al costat nord. L'estació de tren era típicaper aquella època: al primer pis hi havia sales d'espera de 1r i 2n, així com un bufet, una cuina, taulells de caixa i un despatx de telègraf. L'apartament del cap d'estació era al segon pis.
L'estació va funcionar durant dos mesos i va quedar clar que l'edifici de l'estació és massa petit, per la qual cosa s'ha de reconstruir. L'any 1870 s'hi va afegir un edifici de fusta d'una sola planta. Però per f alta de finançament, la construcció de les vies del costat sud no va començar fins al 1875. Aleshores, a Sant Petersburg s'estava construint una nova estació, per la qual cosa la construcció no va començar al lloc de l'antiga estació, sinó que va requerir una reurbanització de les vies. El 1883, l'obra es va completar i l'estació es va convertir en una de les millors de tota la xarxa ferroviària russa.
Reconstrucció després de la guerra
Durant uns 30 anys, l'estació va prosperar i va rebre els seus passatgers, entre els quals es trobaven els famosos escriptors L. N. Tolstoi, A. M. Gorki i I. A. Bunin. Però el 1919, el poble va ser capturat pels mamuts, l'estació va patir, els danys van ascendir a uns 900 mil rubles en aquell moment.
Durant la Gran Guerra Patriòtica, l'estació també va ser bombardejada per soldats alemanys i va quedar completament destruïda, s'hi van llançar unes 350 bombes, centenars de persones van resultar ferides. Segons alguns informes, van morir 189 residents i convidats del poble.
La restauració de l'estació va començar només als anys 50 del segle XX. Es va construir completament en 4 anys, completament nou i millorat, va començar a rebre passatgers de noudiàriament. L'estació es va electrificar, fet que va permetre rebre trens de llarg recorregut i augmentar la capacitat. També l'any 1984 es van produir millores, el 15 d'abril es va obrir un pas de vianants soterrat (abans només n'hi havia de de superfície), que es va construir amb el mètode de punxada, que va permetre no aturar la circulació dels trens..
Avui l'estació té 24 vies, 4 andanes: 3 d'illa i 1 lateral. Gryazi-Voronezhskiye compta amb 27 trens de llarga distància amb connexions amb 30 estacions i 3 trens de rodalies.
Dats interessants
- L'emblema de la ciutat representa una roda com a prova que la ciutat només va aparèixer gràcies a l'estació i al ferrocarril. El desenvolupament de l'assentament es va deure principalment a la seva ubicació convenient al mapa de Rússia i a una escapada afortunat.
- Hi ha una versió que la ciutat de Gryazi (aleshores encara era un poble) va rebre el seu nom després de la visita de Pere I. El viatge de l'emperador va caure en una tardor plujosa, i pel camí estava tan brut que el carruatge estava enfonsat en el fang i la roda es va trencar. Per això el rei es va aturar aquí per reparar el seu vehicle. Va ser després d'aquest incident que es va estendre un rumor entre la gent que Pere el Gran va ordenar posar el nom al poble de Gryazi.
- L'estació va ser honrada amb la visita de personatges famosos com G. I. Uspensky, M. Gorky, G. V. Plekhanov. A l'escriptor mundialment famós L. N. Tolstoi li agradava prendre te a l'estació de Gryazi. Diverses vegades l'estació va ser visitada per I. A. Bunin, un premi Nobel, que va venir aa la seva pròpia germana, que abans vivia a Gryazi.
- Amb l'arribada de l'estació al poble, l'assistència ha augmentat 20 vegades i només gràcies a l'estació de Gryazi ara és una ciutat.
Horari del tren
Podeu trobar l'horari detallat dels trens de Gryazi-Voronezh als llocs rasp.yandex i tutu. Des de Gryazi hi ha rutes a Anapa, Riazan, Borisoglebsk, Adler, Chelyabinsk, Voronezh, Volgograd, Sant Petersburg, Moscou, etc. Michurinsk.
Els bitllets per a la ruta més popular Moscou - Gryazi-Voronezh us costaran uns 900 rubles per un bitllet de segona classe, 1500 rubles. - per a 1 classe. Es pot arribar a la capital en 5 hores en còmodes trens, els vagons dels quals estan dividits per classe. Tothom podrà triar una manera més còmoda de viatjar.
Horari del tren Gryazi-Voronezh
Tres trens elèctrics surten diàriament des de l'estació, seguint en direcció a Voronezh. Els trens surten a les 5:53, 14:17 i 18:38. Temps de viatge 2 hores i 18 minuts. El cost dels bitllets sempre s'ha de consultar a taquilla, tot depèn de la durada del viatge i de la destinació final.
Llista de serveis prestats a l'estació
- Ajuda i informació del personal de l'estació sobre els trens, el seu temps de funcionament, els preus dels bitllets i altres.
- Si cal, mèdicservei.
- Manteniment de l'ordre públic a l'estació.
- Devolució de bitllets, la seva reemissió, emissió de bitllets reservats a través d'Internet, servei amb bitllets electrònics, així com pagament de bitllets amb targeta bancària a totes les taquilles de l'estació.
