Estem d'acord que recentment sovint hem de renunciar a la comoditat de la vida: quan viatgem, passem la nit als hostals, els dies feiners sopem al menjador o a casa, baixem pel·lícules d'Internet a la nit. Tot i així, de vegades ens hauríem de deixar relaxar una mica i deixar-nos cuidar. Per què no escolliu la classe business en un avió quan feu un "viatge" més o menys llunyà per avió?
Per tant, en primer lloc, cal dir que hi ha tres "tipus de comoditat" principals que ofereixen moltes companyies aèries. La primera classe es caracteritza pel més alt grau de comoditat i servei. Aquí, cada passatger sovint té una habitació separada (o alguna cosa així com un compartiment amb un llit, TV i de vegades fins i tot dutxes). La gent aquí disposa d'un ampli menú (on ja està inclòs tot en el preu de l'entrada), una gran varietat de begudes. El personal compleix amb facilitat totes les peticions dels passatgers. Tanmateix, el preu d'un vol d'aquest tipus, per dir-ho suaument, simplement "s'enrotlla", superant en vint la classe econòmica.vegades.
A la classe econòmica, les condicions, per contra, són força modestes. Els passatgers s'asseuen en seients relativament petits, on sovint és impossible ni tan sols estirar les cames. No sempre se'ls ofereix menjar gratuït, però més sovint a preus força elevats. En moltes companyies aèries, aquests bitllets no inclouen un número de seient, però són molt més barats.
La classe de negocis en avió és un nivell intermedi de confort entre el primer i el econòmic. Per a molts, pel que fa a la relació qualitat-preu, sembla ser el més acceptable. I s'hauria d'explicar amb més detall per a aquells que van a utilitzar un mitjà de transport com l'avió. La classe business té les seves pròpies característiques (comencen fins i tot abans d'embarcar). En el moment de facturar, ofereix una cua separada per als passatgers, que els permet fer tots els tràmits més ràpidament. Moltes companyies ofereixen sales d'estar còmodes separades (com ara Aerolot, Lufthansa, Transaero). La classe de negocis sovint implica una entrada independent a l'avió, que us permet ocupar el vostre seient sense cues i empènyer (una cadira àmplia amb la possibilitat de convertir-la en un llit). Una varietat de begudes, menjar deliciós en plats de ceràmica (més que en plàstic, com els passatgers "estalviadors") i la premsa ja estan inclosos en el preu del bitllet. A més, la classe business de l'avió pot oferir als passatgers televisors o miniordinadors separats amb auriculars per a un vol encara més còmode i agradable. Després de l'aterratge, també hi ha avantatges aquí: el dret de prioritat a sortir del tauler, així com a rebreequipatge.
No obstant això, és important tenir en compte que la classe business en un avió té alguns inconvenients (seria injust no assenyalar-los). En primer lloc, és el cost del bitllet. Com diuen, s'ha de pagar per tot. Per tant, el preu de l'emissió és de tres a vuit vegades més alt que les condicions "econòmiques". D'acord, no tothom s'ho pot permetre. A més, podeu trobar referències a possibles radiacions nocives que poden entrar en classe business en un avió. Això suposadament es justifica per la seva ubicació just darrere de la cabina.
Així, cada tipus de comoditat en un avió té els seus propis avantatges i desavantatges. Però tu tries! I quan planifiqueu un nou vol, trieu viatges en classe business. Almenys hi haurà alguna cosa per recordar (i alguna cosa per comparar).
