Els primers vaixells de vela (que es descriuen en aquest article) van aparèixer fa més de tres mil anys a Egipte i eren una bassa normal amb un pal recte i un rem de govern. Una mica més tard, els fenicis van començar a fer models més avançats. Per a la seva construcció, van utilitzar la fusta de cedre i roure libanès. Als ports de Fenícia hi havia drassanes, que produïen vaixells mercants d'un sol pal i vaixells de guerra més ben equipats. Aproximadament al segle V. BC e. els antics grecs i romans ja tenien una marina. Tanmateix, els grans vaixells de vela van aparèixer a Europa durant el període de grans descobriments geogràfics. Va ser llavors quan les potències europees més poderoses, a la recerca de noves colònies, van començar a equipar les flotes de la marina per viatjar no només per l'oceà, sinó també per tot el món. Així va començar una lluita obstinada pel domini al mar, que va contribuir al desenvolupament actiu de la indústria de la construcció naval.
Vaixells de vela al món modern
En els nostres temps, quan l'armada està formada per vaixells potents equipats amb la primera paraula de tecnologia, els models de vela van començar a utilitzar-se principalment per a l'entreteniment. La majoria dels modernsels velers formen iots. A Europa i Amèrica, on hi ha clubs nàutics esportius, anualment se celebren regates esportives. Molt sovint, els iots de vela participen en aquests esdeveniments.
Una regata és una competició aquàtica entre vaixells de vela o de rem.
Tradicionalment, aquestes competicions se celebren a Amèrica i Anglaterra. Algunes regates són grans competicions internacionals, com ara. Copa Amèrica.
La classificació dels vaixells de vela es determina en funció de l'equipament i les característiques tècniques. A continuació es mostren els principals tipus de varietats de velers.
Classificació per tipus de vela
• Vaixells amb veles quadrades.
• Vaixells amb veles inclinades.
La vela va ser utilitzada pels antics egipcis i fenicis. És un llenç en forma de trapezi, adossat a una barana horitzontal. Els vaixells amb veles quadrades només funcionen bé amb un bon vent, de manera que ràpidament es van canviar per vaixells amb veles inclinades.
La vela obliqua es troba a la part posterior del pal, al qual s'enganxa amb la seva vora d'atac. Els vaixells amb veles inclinades naveguen bé tant amb vent bon com amb rumb pronunciat al vent. Les veles obliqües, al seu torn, es divideixen en:
• Llatí.
• Veles Hafel.
• Foc i vela d'estany.
Classificació segons el nombre de pals
• Iots de vela d'un sol pal.
• Iots de dos pals.
• Iots de diversos pals.
El pal forma part de la plataforma de vela. Ella representaestructura vertical del vaixell, que normalment es recolza amb cables especials. Els pals es feien principalment de fusta tova.
Màstils al món modern
En els grans vaixells moderns que no disposen d'equip de vela, els pals han perdut la seva funció principal i s'utilitzen per a altres finalitats:
• Per portar els atributs nacionals del seu país (bandera i escut).
• Portar marques d'identificació sobre l'estat actual del vaixell (quarantena a bord, incendi a bord, simulacre, etc.).
• Per instal·lar diversos rètols d'il·luminació.
• Per instal·lar alguns timbres.
• Per tal de retre homenatge a l'estat en les aigües del qual es troba actualment el vaixell. La bandera nacional d'aquest país està col·locada al pal.
• Si hi ha una persona morta a bord, la bandera de l'estat oneja a mig pal en senyal de dol i homenatge a la seva memòria.
Tipus de pals
• Pal de proa. Aquest és el primer pal, comptant des de la proa del vaixell.
• Pal principal. És la segona estructura d'aquest tipus des de la proa del vaixell. En vaixells de dos o tres pals, també és el més alt.
• Pal de miszena. El pal de popa, que en qualsevol vaixell és l'últim de proa.
Quin tipus de vehicles aquàtics hi ha?
Classificació dels velers per tipus de casc:
• Fusta.
• Plàstic.
•Acer.
Classificació dels velers segons el nombre de cascs:
• Cas únic
• Doble casc (catamarans de vela)
• Tricasc (trimaràs de vela).
I, finalment, la classificació dels velers en funció de l'ús de la quilla:
• Iots de quilla (aquests vaixells utilitzen una quilla pesada per reduir significativament la deriva del vaixell i baixar el centre de gravetat).
• Embarcacions lleugeres (en aquests iots s'instal·la una daga especial, si cal, es pot aixecar i es pot reduir el calat del vaixell).
• Iots compromesos (utilitzen solucions de disseny intermèdies entre els vaixells lleugers i les estructures de quilla).
Varietat de vaixells
Els noms dels vaixells de vela s'han d'indicar.
Aak és un vaixell petit, d'un sol pal i de fons pla, dissenyat per transportar càrregues petites.
Bark és un vaixell gran amb de tres a cinc pals. El vaixell està equipat principalment amb veles rectes, només un oblic està fixat al pal de popa.
Barkentina és un veler marí de tres pals i cinc pals. La majoria dels pals estan equipats amb veles inclinades. Només l'estructura de proa té una vela recta.
Bergantí: un vaixell de dos pals amb equip de navegació directe al pal major i al pal de proa i una vela de gafa inclinada a la vela major.
Brigantine és un vaixell lleuger de dos pals amb veles obliqües al pal principal i veles rectes al pal de proa. Aquest tipus d'aparell de vela s'anomena mixt.
Galeon és un gran vaixell marí de múltiples cobertes amb un potentarmes d'artilleria. Els galeons estaven destinats a viatges marítims de llarga distància i batalles. Aquests vaixells de vela eren bastant ràpids i maniobrables i constituïen la major part de les flotes espanyoles i angleses.
La ferralla era un vaixell de fusta de dos o quatre pals utilitzat principalment al sud-est asiàtic per al transport fluvial o costaner.
Iol és un vaixell de dos pals amb veles inclinades i la posició del pal de popa darrere de l'eix del timó.
Caravel és un vaixell marítim de tres a quatre pals amb equipament de vela mixt, dissenyat per a viatges per mar i transport de càrrega important.
Gallera: aquest és el nom de gairebé tots els vaixells de vela i rem, s'utilitzaven a l'antiguitat. A més de les armes de vela, tenien una o dues files de files.
Karakka és un gran vaixell de tres pals utilitzat amb finalitats comercials i militars. El vaixell podia tenir fins a tres cobertes i tenia un armament de canons impressionant.
Kech és un petit vaixell de dos pals. Difereix en la ubicació del pal de popa davant de l'eix del timó.
Una fragata és un vaixell militar de tres pals amb armament de vela complet. La fragata clàssica es va crear a França a mitjans del segle XVIII i era un vaixell lleuger, maniobrable i amb un bon armament.
Flute és un bon vaixell de vela marítim dissenyat per al transport militar. A causa del fet que la longitud d'aquest vaixell era diverses vegades la seva amplada, la flauta podia anar força pronunciada al vent,i això li va donar un avantatge significatiu sobre altres vaixells menys maniobrables.
Un balandro és un vaixell militar de tres pals que navega amb veles directes. S'utilitza com a patrulla i vehicle.
Goleta: un vaixell de vela lleuger que tenia almenys dos pals amb veles inclinades. Les goletas són molt fàcils de gestionar. S'utilitzaven principalment per a diversos transports comercials.
Iot
Al principi, els iots de vela eren vaixells ràpids i lleugers utilitzats per transportar dignataris. Posteriorment, un iot va començar a anomenar-se qualsevol vaixell de vela a motor, motor o simplement veler destinat a finalitats turístiques o esportives.
Els primers iots van aparèixer al segle XVIII. Eren força ràpids i còmodes, per això els rics preferien aquest tipus de transport marítim. Els moderns iots de vela disposen d'un motor fora borda que facilita la maniobra al port i la navegació a baixa velocitat fins i tot en plena calma. Es divideixen en creuer (hi ha una cabina a bord), plaer i curses.
Compra a la botiga
Avui, molts velers històrics ja no existeixen i només s'han quedat a les pàgines de les novel·les d'aventures i en imatges de revistes i llibres. Però no us molesteu massa. A la botiga podeu comprar models de velers dissenyats per a una decoració temàtica. També hi ha kits i manuals especials per muntar vaixells de vela amb les vostres pròpies mans. Cal tenir en compte que la recollidaEls models de vaixells són una afició molt entretinguda que està guanyant força a Rússia.
Els vaixells de vela més famosos i llegendaris, fotos i models dels quals són populars:
L'Endeavour Barque és el famós vaixell de James Cook, en el qual va navegar cap a les costes inexplorades d'Austràlia i Nova Zelanda.
Neva i Nadezhda són dues balandros que van circumnavegar el món per primera vegada a la història de Rússia.
Prince és una fragata anglesa que es va enfonsar l'any 1854 al mar Negre després d'una tempesta catastròfica. Va guanyar popularitat gràcies als rumors sobre els tresors enfonsats que transportava.
"Mary Rose": el vaixell insígnia militar del rei anglès Enric VIII, que es va enfonsar tràgicament el 1545.
La Gran República és el vaixell clipper més gran del segle XIX, que va ser construït pel famós constructor de vaixells Donald McKay.
Ariel és un vaixell clipper britànic que es va fer famós per guanyar la famosa "cursa del te" de la Xina a Londres el 1866.
"Adventure" és el vaixell d'un dels pirates més famosos: el capità William Kidd.
Conclusió
L'era dels vaixells de vela va ser realment una època emocionant d'aventures i romanç. Els vaixells de vela van participar en nombroses batalles navals, van navegar cap a costes inexplorats i van transportar tresors inestimables, amb els quals s'associen un gran nombre de llegendes. Un gran nombre d'obres literàries es dediquen a vaixells d'aquest tipus. Basat en fets històrics i històries místiques amb la participació de models de vela, moltspel·lícules d'aventures famoses.
