L'estació de Mekenzievy Gory a la península de Crimea és el centre d'una zona remota de Sebastopol. El nom no diu res a molts, però és el que està molt lligat a la història de la ciutat, amb el seu fundador, l'home que va fer molt pel naixement d'aquesta ciutat vora el mar, la ciutat heroi. Es diu Thomas Mackenzie. Contraalmirall rus que va comandar un esquadró de la Flota del Mar Negre el 1873-1876.
La naturalesa de les muntanyes de Mekenzian
Un turó ample i pla, situat a la regió de Sebastopol a la península de Crimea, s'anomena muntanyes de Mekenziev. Es tracta d'una carena divisòria en pendent que divideix les parts superiors de barrancs profunds i ramificats descendint cap al nord i l'oest. Les muntanyes són suaus al costat nord i escarpades al costat sud.
Estan coberts de bosc de fulla ampla, que es barreja amb plantacions artificials de pi. Al territori de les muntanyes de Mekenziev hi ha un viver únic de llavors de pi de Crimea, que subministra llavors de bosc d'elit.belleses. Els vessants de les muntanyes de lluny apareixen blancs amb dipòsits de marga.
Les muntanyes de Mekenziev s'estenen cap a l'est des de l'estació del mateix nom i el mont Inkerman fins a l'antic Eski-Kermen, un assentament situat a la carena interior de Crimea. En aquest lloc passa la frontera de la regió de Bakhchisarai amb Sebastopol. Al nord, les muntanyes formen una conca hidrogràfica entre els rius Chernaya i Belbek.
F. F. Mackenzie
Fins i tot al segle XVIII, les muntanyes tenien el nom turc Kok-Agach, però van obtenir la seva fama amb el nom de muntanyes Mekenzievy. Qui és F. F. Mekenzie? El pare del futur contraalmirall era escocès d'origen i portava el cognom Mac Kenzie. El seu fill Thomas McKenzie va néixer al nord de Rússia, segons algunes fonts, a Arkhangelsk.
Amb tota probabilitat, va ser batejat en una església ortodoxa i va rebre el nom de Thomas, el seu cognom va ser interpretat a la manera russa i es va convertir en Thomas Mackenzie. Es va inscriure al servei naval i va fer una carrera brillant: es va convertir en contraalmirall i comandant de l'esquadró del Mar Negre.
Com va sorgir el nom
Va ser sota el seu lideratge que l'any 1783 es va iniciar la neteja del bosc a la pràcticament deshabitada badia d'Akhtiar i va començar la construcció de barraques, un hospital, una església, un edifici de l'almirall i edificis residencials per als oficials. F. F. Mekenzi va ser el primer comandant del port de Sebastopol.
Sota la seva direcció es van instal·lar pedreres, on s'extreia pedra, per a la construcció i forns on es cremava calç. Es van muntar petits tallers per fer algunes de les coses necessàriesflota. Es van crear masos agrícoles, que proporcionaven aliments per al subministrament de la població i de la flota. Va resultar ser un amfitrió bo i diligent.
Per al seu servei pel bé de Rússia, li van concedir terres, on va fundar una granja, que van començar a anomenar Mekenzi. D'aquí va venir el nom de les muntanyes, als peus de les quals es trobava, van començar a anomenar-se muntanyes de Mekenziev. Aquest nom també rep l'estació de ferrocarril situada als afores de la ciutat de Sebastopol, que ha jugat i continua tenint un paper destacat en la vida de la ciutat.
Motius per construir l'estació
La situació militar al mar Negre era turbulenta. Turquia va intentar tornar Crimea, annexada a Rússia el 1783. Rússia necessitava ports i bases situades a la península. Va començar la seva construcció i ordenació. Sebastopol es va convertir en una ciutat important a la península de Crimea.
Els enfrontaments russo-turcs en curs a la vigília de l'última guerra turca de 1877-1878 van plantejar al govern rus la qüestió de la necessitat de prendre mesures urgents per al subministrament regular d'aliments i suport militar.
Es va construir el ferrocarril Lozovo-Sebastopol que connecta Sebastopol i Simferopol. A la tardor de 1875, el primer tren de mercaderies va ser lliurat a Sebastopol. El 1891 es va iniciar la construcció de l'estació de Mekenzievy Gory a la península de Crimea. Simferopol i Sebastopol estaven connectats de manera segura.
El paper de l'estació en la defensa de Sebastopol
"Mekenzievy Gory" és, entre altres coses, una estació al servei del port, que en tot moment va tenir una importància estratègica. És per això que durant la Gran Guerra Patriòtica es desenrotllaven al seu voltant ferotges batalles, que van durar des del 1941 fins al 1942. Aquí hi havia les posicions clau de les tropes soviètiques, que van tancar el pas a la part nord de la badia de Sebastopol.
Els combats van ser especialment ferotges a principis de juny de 1942, quan el territori de l'estació va passar de soldats soviètics a alemanys tres vegades. No lluny de l'estació hi havia la famosa bateria antiaèria núm. 365, comandada pel tinent major I. S. Piano.
La mateixa estació s'ha convertit en un monument a l'heroisme i el coratge dels soldats i mariners soviètics que van lluitar aquí fins a l'últim. La seva terra va ser testimoni d'ass alts, baralles cos a cos, accions del tren blindat Zheleznyakov, foc desesperat de les bateries antiaèries i amargues llàgrimes de retirada el juliol de 1942.
No gaire lluny de l'estació hi ha el cementiri de Mekenzievy Gory. Sebastopol continua desenvolupant-se i, segons la decisió, aquí es construirà un nou cementiri, ja que l'antic està tancat. A l'antic cementiri hi ha fosses comunes dels defensors de la ciutat, que van morir el 1941-1942 durant la defensa de Sebastopol. Gairebé tots els noms dels defensors morts de l'estació estan gravats a les lloses del complex memorial.
Estació de tren
A la postguerra, la demanda de l'estació es va mantenir alta. Aquí van arribar càrregues de tota la Unió Soviètica. calia restaurarSebastopol, el seu costat nord. Això es va fer en molt poc temps.
Avui "Mekenzievy Gory" és una cruïlla de l'estació de càrrega i passatgers a la línia Sebastopol-Simferopol. Des de l'estació surt un tren regular Mekenzievy Gory - Simferopol. Al costat, es va construir un nou microdistricte Mekenzievy Gory, pertanyent al districte de Nakhimovsky de la ciutat de Sebastopol, situat a 24 quilòmetres del centre de la ciutat i a quatre quilòmetres de la part superior de la badia de Sebastopol.
La importància de l'estació per a la ciutat és gran, sobretot en relació amb la construcció del nou port d'Avlita, capaç d'acollir vaixells de gran capacitat. Es troba al costat nord de la badia de Sebastopol, que no congela. A través d'ell hi ha un transport de cereals i productes metàl·lics. La part nord del port està plenament servida per l'estació. S'han construït enormes terminals d'emmagatzematge de gra al territori del port.
