KLM és un dels primers operadors europeus. Durant tot el període de la seva activitat, ha demostrat ser una empresa fiable i, per tant, s'ha guanyat el respecte dels passatgers.
Història
KLM és el transportista nacional d'Holanda. L'aerolínia va ser fundada pel pilot holandès A. Plezman a Amsterdam l'any 1919. Cal destacar que l'empresa mai ha canviat de nom al llarg de la seva existència. L'aeroport de base permanent és Amsterdam Schiphol. El primer vol aeri es va fer a la ruta Londres-Amsterdam el maig de 1920. Els vols d'importància internacional van començar a operar només el 1924.
La Segona Guerra Mundial va afectar la flota de l'empresa. Va seguir un llarg període de recuperació. El 1960, l'aerolínia va comprar el seu primer avió de línia, el Douglas DC8.
El maig de 2004, KLM es va fusionar amb la companyia francesa AirFrance, però ambdues companyies aèries no van canviar els seus logotips.
KLM Airlines és membre de l'aliança internacional d'aviació SkyTeam. Ha rebut repetidament premis internacionals pel seu treball d'èxit. En el rànquing mundial de fiabilitat iseguretat, compilat el 2013, ocupa el lloc 24 amb confiança.
Xarxa de rutes
KLM opera més de 14.000 vols diaris en 168 rutes. La geografia dels vols cobreix gairebé tot el món. Els passatgers poden volar a 360 aeroports situats a 130 països de 6 continents. Unir-se a l'Aliança d'Aviació Internacional va augmentar la xarxa de rutes a 900 ciutats d'arreu del món. A causa d'aquesta interacció, els passatgers poden arribar a gairebé qualsevol ciutat del món.
Els vols a Rússia s'operen des d'Amsterdam a Moscou i Sant Petersburg. Cada dia s'operen 4 vols des de Moscou: 2 propis i 2 en virtut d'un acord de codi compartit amb Aeroflot. Des de Sant Petersburg surten 9 vols setmanals, inclosos 2 vols de codi compartit amb la companyia aèria Rossiya.
Flota
La vida mitjana de l'avió del transportista és d'11 anys. La flota de la companyia és una de les més grans del món: 205 unitats. Conté els següents tipus d'aeronaus:
- "Boeing 747-400" - 27 costats;
- "Boeing 777-300" - 4 costats;
- "Boeing 777-200" - 20 costats;
- "Boeing 767-300" - 4 costats;
- "Boeing 737-900" - 5 costats;
- "Boeing 737-800" - 40 costats;
- "Boeing 737-700" - 16 costats;
- "Boeing 737-400" - 9 costats;
- "Boeing 737-300" - 7 costats;
- "Airbus A332" - 10 costats;
- "McDonnell Douglas MD11" - 17 costats;
- "Fokker-100" - 7 taulers;
- "Fokker-70" - 26 cares;
- "Embraer-190" - 13 taulers.
Normes d'embarcament de la companyia aèria de KLM
Des del 2013, la companyia va començar a dominar un nou mètode d'embarcament de passatgers. Consisteix en el fet que primer es fa l'assentament de les persones assegudes a la cua de l'avió. Els últims a embarcar són els que s'asseuen al passadís a l'inici de la cabina. L'objectiu d'aquest mètode és reduir el temps de preparació de l'avió i oferir comoditat als clients de les companyies aèries.
El mecanisme és el següent. En una zona neta prop de les portes d'embarcament, els passatgers reben números. Quan s'anuncia l'embarcament, els passatgers de determinats números són cridats a la sortida. Al mateix temps, també s'observa la prioritat: els passatgers amb nens i discapacitats, així com els membres del programa Sky Priority, són cridats primer.
No obstant això, a la pràctica, aquesta tècnica és ineficient. Comporta una congestió de passatgers davant de l'entrada de l'avió, ja que els primers en entrar bloquegen els passadissos. Això sovint provoca insatisfacció per part dels passatgers i retards no planificats a la sortida.
Ara la nova tecnologia d'aterratge només s'utilitza en vols d'Amsterdam a Hèlsinki, Berlín i Budapest. En el futur, està previst millorar-lo i aplicar-lo a tots els vols.
KLM Airlines a Moscou: informació de contacte
A la capital, l'oficina de representació de la companyia aèria es troba a: Moscou, carrer Mytnaya, casa 1. Compra un bitllet iPodeu aclarir la informació necessària sobre els vols a la taquilla situada a la terminal E de l'aeroport de Sheremetyevo.
Telèfons per obtenir informació: 258-36-00 i 937-38-34 (codi de ciutat: 495).
Comentaris
Guiats pels comentaris sobre els passatgers de la companyia aèria KLM, podem extreure les conclusions següents.
Entre els avantatges, els passatgers destaquen:
- possibilitat de facturació en línia per als vols;
- amabilitat i amabilitat del personal a terra i en vol;
- àpats a bord d' alta qualitat;
- tarifa baixa;
- avió nou;
- un gran nombre de destinacions suggerides;
- neteja a la cabina dels avions de línia;
- oportunitat de comprar un seient còmode a l'avió.
També hi ha desavantatges:
- retards no programats en vols de connexió;
- problemes freqüents amb la reclamació d'equipatge;
- La informació sobre les regles de l'empresa no sempre es comunica als passatgers;
- cues grans en pujar a l'avió;
- personal no parla rus;
- penals per registre tardà.
Un dels transportistes més antics del continent europeu és KLM. Els comentaris dels passatgers sobre el treball de l'empresa es troben tant positius com negatius. L'aerolínia treballa contínuament per millorar la qualitat del servei de passatgers, inclòs l'ús de noves tecnologies en el servei previ al vol i l'actualització de la flota.
El transportista és un dels més segurs del món. Entre els viatgers russos, KLM és molt popular. Això ho demostra el fet que els nostres passatgers han reconegut repetidament la companyia aèria com una de les millors companyies estrangeres que operen al mercat rus. La prioritat del transportista és la seguretat, la fiabilitat i un excel·lent servei al client.
