El museu es troba a Perm, al mont Vyshka. Les finestres del museu ofereixen una excel·lent panoràmica de la part històrica de la ciutat de Perm.
Diorama del museu a Motovilikha
Aquest és un dels petits departaments remots del museu d'història local de Perm. Conté exposicions relacionades amb l'aixecament armat a Motovilikha a principis del segle XX. A la dècada dels 30 del segle passat, a l'edifici del museu es van col·locar una closca militar i les cendres de Stepan Afanasyevich Zvonarev. Aquest és un gran participant en les hostilitats a Motovilikha durant la revolució. Un dels atractius més importants del museu és un hàbil llenç de més de 20 metres d'amplada. Fet per artistes populars famosos.
A prop de la base de l'edifici commemoratiu hi ha 16 tombes de soldats russos que van morir durant la revolució d'octubre.
Davant del museu l'any 1920 es va inaugurar un monument als Lluitadors de la Revolució. Per a Perm, la imatge del memorial té un paper històric important, ja que fins a principis de la dècada de 1990 es va utilitzar en el disseny de l'escut de la regió de Perm. L'octubre de 1963 es va encendre la Flama Eterna al mont Vyshka, no gaire lluny de l'edifici del museu. Està dedicat als soldats caiguts que defensavenciutat durant els anys de la revolució.
Cada any, l'edifici acull diverses exposicions dedicades a la història i la cultura no només de la ciutat, sinó de tot el país.
Edifici del museu
Construït per un destacat arquitecte pèrmic - K. E. Kunoff. Les portes del museu es van obrir als visitants el dia de l'aniversari de V. I. Lenin. Uns anys més tard, el dret de reconstruir l'edifici històric pertanyia a V. A. Kondaurov.
El Museu del Diorama de Perm té un paper històric especial, sent un representant de l'arquitectura russa de l'època socialista. A l'exterior, l'edifici s'assembla a un quadrangular irregular, amb un fort pendent per un costat. Construït amb una majestuosa pedra vermella, rarament passa desapercebut pels visitants de Perm. El museu del diorama es troba a sobre del parc més bonic de la ciutat, que s'anomena amb raó el Jardí de l'Edèn.
Com arribar-hi
Des de l'estació de tren de Perm fins al museu-diorama es pot arribar amb transport públic:
- Trolebus núms 1, 4, 6 i 13. Cal arribar a la parada "Ulitsa 1905 Goda". No passareu més d'una hora i mitja a la carretera
- L'autobús núm. 36, 77, 175 va a Ploshad Vosstaniya. Temps de viatge: aproximadament 1 hora.
- Qualsevol taxi de la ciutat a st. Ogorodnikova, casa 2. El cost depèn de l'hora del viatge, aproximadament 600 rubles.
Cost de la visita
L'edifici rep els turistes diàriament de 10 a 18 h. Els preus de les entrades oscil·len entre els 30 rubles (per a estudiants i jubilats) i 60 (per a tots els adults).
El preu de l'entrada pot variar. En el segonLa meitat del 2014, el museu va albergar una exposició de cotxes soviètics rars, respectivament, el preu de l'entrada va augmentar.
A l'abril de 2015, el museu va acollir una meravellosa exposició històrica anomenada "Echelons going to the front". Va demostrar la vida quotidiana dels habitants de la regió de Perm durant la Segona Guerra Mundial. A més, es va donar un paper especial a l'excel·lent representació d'imatges escenificades d'operacions militars, en què s'utilitzaven objectes personals dels habitants de Perm..
Alguns materials van ser donats per fàbriques i fàbriques de la ciutat. A la inauguració de l'exposició van estar presents totes les persones importants de la ciutat: el cap de Perm, el cap de l'assentament de Motovilikha. Malgrat l'allunyament de la ciutat de les fronteres de Rússia, també va participar en la guerra i va ser molt danyat. Més de mil fills i pares van anar al front, moltes fàbriques i unitats militars es van construir al territori de la ciutat.
El ferrocarril era totalment utilitzat pels militars, trens amb soldats, càrrega i presoners de guerra eren transportats diàriament per l'estació de ferrocarril. Guies i historiadors experimentats us van permetre endinsar-vos en aquell temps, recreant moments del passat. El punt de partida del viatge pel museu és una estació de tren improvisada.
