Per a molts ciutadans russos, l'annexió de Crimea és un esdeveniment important. No obstant això, moltes preguntes continuen sense resoldre. No és cap secret que el negoci turístic aporta els principals ingressos al pressupost de la península, i en els últims anys s'ha anat esvaint ràpidament. Els sanatoris i els hotels han perdut el seu antic esplendor, les infraestructures deixen molt a desitjar, les rutes turístiques “cobertes d'herba”. En l'actualitat, el govern rus està destinant grans quantitats de diners per reactivar l'esbarjo a Crimea, i aquest estiu la península està preparada per rebre desenes de milers de turistes. No obstant això, va sorgir un problema en la forma d'integració de la república: el component de transport. Com arribar avui a Crimea, quan el camí pel territori d'Ucraïna està tancat? Com arribar a la península, obviant aquest estat? Quants diners i quants temps haureu de gastar? Això es parlarà a l'article.
Territori ocupat temporalment
El 27 d'abril de 2014, la Rada Suprema d'Ucraïna va adoptar una lleisobre la península de Crimea, segons una de les disposicions de la qual ara els estrangers han d'obtenir un permís especial per creuar la frontera entre Ucraïna i Crimea. Així, resulta que a partir d'ara la ruta a Crimea per terra (en tren o en cotxe) per Ucraïna és pràcticament impossible, perquè gairebé ningú decideix anar a Kíev per obtenir un permís especial. I un intent de creuar la frontera sense ella serà castigat amb multa o detenció. A partir del 27 de maig a Rússia, es podria suspendre la venda de bitllets per als trens que travessen territori ucraïnès fins a Crimea, ja que els horaris dels trens encara no s'han acordat finalment amb l'Administració estatal de transport ferroviari d'Ucraïna. Com tothom sap, no hi ha frontera terrestre entre Rússia continental i la península, així que com s'arriba a Crimea? Hi ha dues opcions: per aire o per l'estret de Kerch.
Primer els avions
Per descomptat, la forma més ràpida i còmoda d'arribar a la península és el vol. A partir del 25 d'abril, els avions Aeroflot van començar a volar des de l'aeroport internacional de Sheremetyevo en direcció Moscou-Simferopol. Amb totes les taxes, el preu d'un bitllet d'anada és de 4 mil rubles i un vol d'anada i tornada costa 7,5 mil rubles. A partir de l'1 de juny, Aeroflot operarà 8 vols diaris a Simferopol des de Moscou. Altres companyies aèries també ofereixen tarifes assequibles, el cost dels bitllets de vegades comença a partir de 3 mil rubles, però estan lluny d'estar disponibles per a cada vol. A més, els vols a Simferopol s'operen regularment des d' altres russosciutats: Sant Petersburg, Krasnodar, Rostov-on-Don, Orenburg. Hi ha plans per establir una comunicació aèria amb Kazan, Surgut, Omsk, Mineralnye Vody, Kirov, Grozny. Us heu de preocupar de comprar un bitllet amb antelació, en cas contrari és possible que no hi hagi seients gratuïts per a les dates que necessiteu.
Billet senzill
Per a aquelles persones que no puguin arribar a Crimea d'una altra manera que no sigui amb tren, el 28 d'abril va començar la venda de bitllets d'un sol viatge que combinen trànsit marítim, autobús i ferrocarril. Inicialment, el Ministeri de Transports va informar que només seria possible comprar aquests bitllets a partir de principis de juny, però, els especialistes del departament van aconseguir resoldre tots els problemes organitzatius abans del previst. Ja el primer dia de venda, el 28 d'abril, es van vendre més d'un centenar de bitllets combinats, i el 5 de maig ja s'havien venut prop de set-cents documents de viatge. Podeu comprar un bitllet únic a qualsevol ciutat a la taquilla del ferrocarril, però tingueu en compte que el dia abans de la data del viatge s'acaba la venda, ja que l'operador ha de disposar de tota la informació sobre el nombre de viatgers amb antelació. Aleshores, com arribar a Crimea amb aquest document de viatge? A taquilla, juntament amb el bitllet de tren, se us lliurarà una targeta d'embarcament combinada “bus-ferry-bus”. Així, els passatgers s'ofereixen des de la seva ciutat (o una altra ciutat des de la qual surten els trens a la ruta requerida) primer amb tren per arribar a una de les estacions de tren més properes a l'encreuament: Anapa o Krasnodar. A continuació, trasllat a l'autobús, que es dirigirà al port "Caucas", allà trasllat al transbordador marítim, el següenta Kerch, després transferiu-vos de nou a l'autobús i ja en ell per arribar al vostre destí. El Ministeri de Transports va pensar durant molt de temps com seria més barat per a la gent arribar a Crimea, sense passar pel territori ucraïnès, i va decidir que aquest transport intermodal era la millor opció. A continuació, parlem dels costos econòmics i de temps d'un viatge amb un sol bitllet.
Moscou-Crimea: com arribar a la península?
El pas pel pas de Kerch costarà als passatgers aproximadament el mateix preu que abans, en una ruta ferroviària directa per Ucraïna, però el viatge trigarà molt més temps. Per exemple, ara un bitllet per a un vagó de segona classe del tren Moscou-Anapa costa 2400 rubles, la compra d'un bitllet únic a la ruta Anapa-Simferopol costarà 350 rubles, un total de 2750 rubles. L'any passat, un bitllet per a un tren directe Moscou-Simferopol que travessava Ucraïna tenia exactament el mateix preu. És cert que aquest tren va arribar a Simferopol en 20 hores, però ara trigarà 28 hores a arribar a Anapa i 30 hores a Krasnodar (els trens d' alta velocitat no es tenen en compte). Aleshores, els titulars d'un bitllet únic han de traslladar-se a l'autobús fins al port "Caucas": la carretera des d'Anapa trigarà 1,5 hores més, des de Krasnodar - 3 hores. A això afegim un viatge a la costa de Crimea amb ferri - 40 minuts. Al port de "Crimea", a l' altra banda de l'estret, els turistes tornen a esperar autobusos que els portaran a llocs de descans. La distància a Sebastopol és de 300 quilòmetres, es pot conduir en una mitjana de 5 hores, a Simferopol - 210 km (4 hores), a Sudak iFeodosia - 150 km (3, 15 hores), fins a I alta - 281 km (5 hores), fins a Evpatoria - 289 km (5 hores).
Així, segons les estimacions més mínimes, el camí cap a Simferopol des de Moscou (via Anapa) us portarà 34 hores. Això és teòric. A la pràctica, trigarà un ordre de magnitud més, perquè no hem tingut en compte el temps dels transbordaments, els embussos, etc. Però el problema més gran d'avui és la velocitat de la travessa per l'estret de Kerch. Tot i que treballa en mode intensiu, el cas normalment no es limita a 40 minuts.
Per referència
El cost fix d'un bitllet senzill és:
- Des d'Anapa: a Sebastopol - 430 rubles, a Evpatoria - 420 rubles, a Simferopol, Sudak, Feodosia, Y alta - 350 rubles, a Kerch - 150 rubles
- Des de Krasnodar: a Sebastopol - 830 rubles, a Evpatoria - 820 rubles, a Simferopol, Sudak, Feodosia, Y alta - 750 rubles, a Kerch - 250 rubles.
Crimea: com arribar-hi amb cotxe
Des de la part europea del país fins al territori de Krasnodar, hauríeu d'anar per l'autopista federal M4 Don: aquesta és una de les carreteres més modernes i de gran qualitat de Rússia. Per als viatgers de l'est (de la regió del Volga, els Urals, de Sibèria), la ruta per Saratov-Balashov-Novokhopersk-Kalach-Boguchar amb una sortida a la mateixa carretera M4 serà atractiva. Tingueu en compte: des de l'autopista M4, a 90 quilòmetres al sud de Rostov-on-Don, gireu al cartell de Leningradskaya i continueu conduint per Kislyakovskaya-Leningradskaya-Timashevsk-Slavyansk-on-Kuban-Temryuk fins al port de Kavkaz. Aprèn que l'M4 en tindrà cinctrams de peatge. Durant el dia (de 7 a.m. a mitjanit) haureu de pagar 290 rubles, a la nit - 205 rubles.
Encreuament, encreuament! Ribera esquerra, marge dreta…
Ara ja saps com arribar a Crimea per terra. Els camins dels que viatgen en cotxe i dels que viatgen amb un sol bitllet (en tren, després en autobús) acabaran confluint en un punt: a l'extrem occidental de la península de Taman, des d'on creuaran l'estret de Kerch. No és ample, només fa 4 quilòmetres, però, fins que no es construeixi el pont (es preveu que aparegui no abans del 2018), s'han d'utilitzar ferris. Ara tres ferris circulen per l'estret: el vaixell de passatgers més nou "Nikolay Aksenenko", posat en funcionament només a finals de 2013, el transbordador de cotxes "Yeisk" i el ferri trencaglaç "Kerchinsky-2".
Travessant l'estret en catamarà
També, a partir de l'1 de maig, es van obrir els vols regulars dels catamarans d' alta velocitat "Sochi-1" i "Sochi-2". Van a Kerch no només des del port "Kavkaz", sinó també directament des d'Anapa. El viatge per la ruta "Anapa-Kerch" durarà unes dues hores i costarà 1000 rubles. Hi ha quatre vols al dia. Un catamarà que es trasllada a Kerch des del port "Caucas" supera el camí en una mitjana de 30 minuts, un bitllet per això costa 162 rubles. Aconsegueix fer vuit vols al dia. Els catamarans estan dissenyats per transportar tres-cents passatgers, es tracta de vaixells de quaranta metres de dues cobertes, amb vidres interiors panoràmics, equipats ambAires condicionats. Segons la "Direcció de Transport Unificat de l'ANO", ambdós vaixells són capaços de transportar 3.600 persones diàries.
De Rússia a Rússia
Esperem que l'article us aclareixi com arribar a Crimea amb diferents modes de transport. Però aconsellem a aquells que decideixen viatjar amb cotxe que tinguin paciència. El cas és que a l'encreuament s'acumulen grans cues de cotxes. Els embussos arriben als set quilòmetres de longitud. I si els autobusos no fan cua general i entren al ferri amb relativa rapidesa (les pèrdues de temps no superen, per regla general, dues hores), aleshores els conductors i passatgers dels cotxes durant les vacances de maig havien d'esperar a la cua durant deu. o més hores, i els camions de càrrega "es van quedar encallats" durant diversos dies. Les autoritats van haver de prendre mesures urgents: cada cinc-cents metres s'instal·laven tendes amb aigua i menjar i s'organitzaven llocs de primers auxilis. I per animar el procés d'espera, van muntar un escenari i van convidar a les bandes famoses de Kuban a actuar.
En conclusió
Després de llegir l'article, cadascú decidirà per si mateix la millor manera d'arribar a Crimea. Per descomptat, la logística del transport encara no està construïda d'una manera ideal, però els organitzadors del transport estan fent tot el possible per establir un treball ininterromput. Tanmateix, les persones que han hagut d'esperar llargues hores a la cua pel ferri asseguren que no han perdut la seva actitud positiva. Potser va ser en l'esperit especial de les ciutats heroiques de Crimea? A la catedral de Sant Vladímir de Sebastopol, passant per davant de la finestra,el castell del niu de l'oreneta que penja sobre el mar a prop de Y alta, o l'olor embriagadora de les liles de Simferopol?
