A la regió de Kazakhstan occidental de la República de Kazakhstan, a una altitud de 38 metres sobre el nivell del mar, es troba l'aeroport internacional d'Uralsk. Es troba molt a prop (16 km) de la ciutat al districte de Terektinsky. Durant diverses dècades seguides, ha estat el port aeri més occidental de la República Kazakh. Cada any un nombre creixent de clients recorre als serveis de l'aeroport: viatgers, viatgers de negocis i altres categories de passatgers.
Aeroport d'Uralsk: classificació i indicacions de vol
D'acord amb la classificació internacional, a l'aeròdrom se li ha assignat la classe 2, que significa la capacitat de la seva pista per rebre avions com Boeing-737 i Boeing-757, Il-14 Il-18", "An " - 2, 12, 24, 26, 30, "Tu" - 134 i 154, "Yak" - 40, 42, així com "L-410" i gairebé tots els tipus d'helicòpters, és a dir, el transport aeri, la massa dels quals no supera les 140 tones.
Aeroport (ciutatUralsk) està cooperant actualment amb dues companyies aèries: les terminals internacionals són servides per Air Astana i les terminals nacionals també són operades per SCAT. Actualment, els residents d'Uralsk i els seus voltants tenen servei de trasllat a les ciutats més importants del país, així com vols a la Federació de Rússia, Armènia, Geòrgia, Azerbaidjan, Turquia, l'Índia i el Regne Unit.
Infraestructura i serveis
La infraestructura de transport permet als passatgers que arriben des d'Almati o Astana arribar fàcilment a l'estació de tren d'Uralsk amb autobús, la parada del qual es troba al territori de l'aeroport. Els aficionats als viatges més còmodes poden utilitzar els serveis de taxis privats, l'aparcament dels quals també es troba a prop de la sortida de la terminal aèria d'Uralsk. L'antic aeroport, per descomptat, necessita una renovació seriosa, i les autoritats de la ciutat estan fent tot el possible per posar en ordre l'edifici i les pistes.
Per als propietaris de vehicles privats, és possible utilitzar l'aparcament cobert. El territori de la terminal en si està equipat amb tot el necessari per a un còmode vol d'espera: guardaequipatges, un lloc de primers auxilis, habitacions per a mares i fills, menjar ràpid i punts de canvi de divises.
Característiques de la pista de l'aeroport d'Uralsk
L'aeroport (la reparació, o millor dit la reconstrucció de les pistes, es va iniciar l'any 2014) encara no compleix els requisits de les comissions internacionals, la qual cosa és importantun obstacle per a l'acceptació dels avions internacionals. Malauradament, malgrat els esforços de la direcció de l'aeroport per reconstruir i recuperar la superfície de la pista, actualment no és possible obtenir els resultats desitjats.
Així, a l'octubre de 2015, es va fer un altre intent d'agilitzar els treballs de restauració, per als quals es van cancel·lar tots els vols diürns, i l'aeroport només funcionava al matí i al vespre. Tant el contractista general com el Comitè d'Aviació Civil del Ministeri d'Infraestructures i Desenvolupament de la República de Kazakhstan van prendre mesures urgents de resolució de problemes a la pista (pista artificial). Durant el dia s'han treballat per omplir les costures de la pista, equipar els carrils amb equips d'il·luminació i reparar altres elements que estaven equipats amb l'aeroport d'Uralsk.
No obstant això, al cap de 2 mesos, no es va produir l'acceptació de la pista per part de la comissió del Comitè d'Aviació Civil. El motiu d'això va ser el descobriment de defectes importants. Els especialistes membres de la comissió van trobar que el treball de la instal·lació de radar, l'equip de la qual va ser realitzat per la RSE "Kazaeronavigatsia", no era satisfactori.
Resultats de la reconstrucció
En general, després de la reconstrucció, l'aeroport d'Uralsk ha sofert alguns canvis. Les dimensions de la pista han augmentat en 400 metres de llargada i 3 metres d'amplada. Enguany s'acabaran les obres de reparació de l'aparcament i de la via de rodada, s'ha acabat la construcció d'una subestació transformadora i una estació d'emergències. Per cert, aquest és un dels més importantsnodes de l'aeroport d'Uralsk, ja que diverses vegades la seva pista es va veure obligada a acceptar avions internacionals que van fer un aterratge d'emergència aquí. Va aterrar repetidament al camp d'aviació d'Uralsk i altres avions, salvant la vida de milers de ciutadans de la república i convidats del país. Donat l'ús tan actiu de l'aeroport com a punt d'aturada forçada en rutes de llarga distància, la direcció pren totes les mesures necessàries per garantir la seguretat i la comoditat dels passatgers que arriben a Uralsk.
