The Nenets Autonomous Okrug té el seu propi aeroport de Naryan-Mar. Aquest lloc per al desplegament conjunt d'avions militars i civils pertany al Ministeri de Defensa rus. L'aeròdrom pertany a la classe "B". Equipat amb sistemes d'aterratge de segona i tercera categoria i equips d'il·luminació. L'aeròdrom pot rebre avions Yak-42 i AN-12, així com més lleugers, i helicòpters de qualsevol tipus.
Història
Els primers avions van començar a arribar a l'aeroport de Naryan-Mar l'any 1933. La construcció de l'aeròdrom terrestre va començar l'any 1940. El van fer les forces populars, els dissabtes i els diumenges. Es preveia que els fons per a la construcció es destinarien des de l'estat durant el quaranta-un any, però hi havia constants retards, que van dificultar molt l'obra. Quan va començar la guerra, la construcció del camp d'aviació va ser la prioritat.
Com a conseqüència, l'aeroport va començar a funcionar activament a finals d'any i es va adjuntar a la base d'aviació 772 del Belomorflot. Avions deNaryan-Mar va realitzar reconeixements sobre l'Àrtic. La longitud de la pista és de 900 metres, es trobava a una distància de 1200 metres de la Casa dels Soviets. L'any quaranta-tres es va continuar la construcció de l'aeròdrom.
La feina avançava molt ràpid. Aviat es van col·locar sèquies de drenatge, el camp d'aviació es va drenar. Els aiguamolls estaven escampats de sorra i tenien tanques de fusta. Es va construir un lloc de comandament i un refugi terrestre per a avions. El 1950, quatre cases d'aviació van aparèixer a l'aeroport.
Dos anys més tard, es va produir una inundació, després de la qual les autoritats van haver de construir, a més, un hotel, un edifici residencial de 8 apartaments i un departament de transport. Es va instal·lar un refugi per reparar avions i altres equips. El primer avió que va aterrar a l'aeroport va ser l'AN-2. El 1955, l'aeroport de Naryan-Mar va adquirir un radar, gràcies al qual l'audibilitat dels avions va augmentar fins a 60 quilòmetres. El 1956, l'esquadró AN-2V es va reposar.
Es va construir un moll de fusta al llac de l'aeroport. El camp d'aviació modern va aparèixer a petició del Ministeri de Defensa només a finals dels anys seixanta. Al principi, les pistes es van cobrir amb tires d'acer nord-americans, després van ser substituïdes per PAG-14 soviètics.
Des de 1981, l'aeroport de Naryan-Mar (hi ha disponible un tauler d'arribades, respectivament) s'utilitza per al trànsit de passatgers. L'any 1981 es va cedir la terminal de l'aeroport, adaptada per a serveis auxiliars. L'estiu de 1993 es va obrir un nou edifici.
Quina infraestructura té Naryan-Mar?
Aeroport (l'horari de vol es pot trobar a la informacióservei) només té una pista. La seva longitud és de 2562 metres, l'amplada és de 40 m. La pista està travessada per dues pistes sense asf altar, destinades a avions AN-2 i qualsevol tipus d'helicòpter.
A causa de les característiques de la pista, s'hi poden servir avions com ara Boeing-737, Bombardier i Yak-40. A més d'ells, cada cop hi ha més avions lleugers. Si cal, l'aeroport pot acceptar avions TU-154 i IL-76.
Serveis oferts
L'aeroport de Naryan-Mar té poca infraestructura. Els passatgers poden dipositar el seu equipatge als compartiments d'emmagatzematge. Hi ha un aparcament al costat de l'edifici de l'aeroport. A l'interior de la terminal aèria hi ha una sala de descans per a mare i fill, hi ha un saló VIP còmode i separat.
Un lloc de primers auxilis i taulells de caixa funcionen. Hi ha una cafeteria oberta per a passatgers i assistents, on podeu comprar menjar i begudes calentes. Els horaris dels vols es mostren en un tauler especial a l'aeroport de Naryan-Mar.
Petits accidents
Gràcies als serveis oferts, els passatgers que van haver de parar aquí tres vegades per avaries es trobaven en condicions còmodes. El 2013, un avió Nordstar va haver de tornar a Naryan-Mar a causa d'una fallada al seu motor esquerre.
L'any 2014, el TU-134, un vaixell de vol de la companyia Katekavia, va fer un vol des de Perm. El destí final va ser Naryan-Mar. L'avió va sortir sobtadament de la pista després d'aterrar. cotxeva girar noranta graus, però no hi va haver passatgers ferits. Hi havia 57 persones a bord, inclosa la tripulació.
Com arribar a l'aeroport
Podeu arribar a l'aeroport amb els autobusos urbans núm. 4 i 4a. La terminal aèria es troba a només tres quilòmetres de l'assentament més proper. Podeu arribar a l'aeroport amb taxi.
