A cadascú de nos altres ens agrada viatjar. Algú prefereix unes vacances a la muntanya, algú prefereix el turisme amb cotxe i alguns prefereixen relaxar-se al bosc. Però hi ha una categoria especial de pelegrins que opten per anar a la mar en un creuer com a vacances passives. No cal dir que aquest tipus de turisme no només és molt car, sinó que no és apte per a tothom, perquè un pitching fort pot provocar l'anomenat "mal de mar". Tanmateix, en aquest article analitzarem què inclou el concepte de "liner" i descobrirem les seves característiques.
Definició
Per tant, un transatlàntic és un vaixell, sovint de passatgers, que opera vols des del port de sortida fins al port de destinació segons un horari preestablert i anunciat. És a dir, el vaixell està "a la fila".
Descansar al mar
Avui, un creuer en vaixell és un dels tipus de viatge més populars per a la gent rica. Gràcies a aquest viatge per mar, podeu veure diversos països alhora durant el recorregut i visitar molts llocs d'interès. Aquestes vacances poden durar des de diversos dies fins a diverses setmanes. El cost de l'excursió depèn de la durada del viatge, del nivell del seu servei i d' altres punts.
Antecedents històrics
El turisme marítim es va enlairar a mitjans del segle XIX quan moltes companyies de passatgers van començar a intentar trobar maneres d'utilitzar diversos vaixells de passatgers durant la temporada baixa del trànsit de línia. I com que inicialment el transatlàntic és un vaixell amb una excel·lent navegabilitat i la màxima potència del motor, es va utilitzar activament per transportar passatgers.
La línia transatlàntica en el període 1846-1940 va ser molt popular, ja que gairebé 60 milions de persones van emigrar al Nou Món durant aquest temps. Aquesta afluència de persones que volen estar al vaixell ha provocat que el nivell de competència entre els armadors creixi constantment i ràpidament. Com a resultat, es van veure obligats a esforçar-se per millorar les condicions de la gent del vaixell, per augmentar el nivell d'atenció al client. Aquest estat de coses ha fet que els vaixells es converteixin, de fet, en hotels flotants molt còmodes.
Un dels primers viatges marítims coneguts oficialment amb finalitats recreatives va ser la ruta entre Islàndia i Gran Bretanya, en la qual van començar a operar grans creuers des de 1835.
El nostre temps
El vaixell amb més creuers en el moment d'escriure aquest article: Harmony of the Seas. El vaixell va partir en el seu viatge inaugural el 15 de maig de 2016 des d'un port francès anomenat Saint-Nazaire. Segons els experts, el vaixell és més eficient que els seus altres "germans" a causa del disseny millorat del motor. Al juliol, està previst utilitzar el gegant per conduirCreuer d'una setmana des de Roma.
Sea Titans
Si intenteu respondre la pregunta amb detall: "Quins són els creuers més grans del món?", seria millor indicar els deu vaixells més grans.
A la desena posició hi ha un vaixell anomenat MSC Preziosa. La seva capacitat és de 3959 passatgers. La ruta principal del vaixell és la Mediterrània. Per passar set nits al transatlàntic, caldrà pagar una quantitat de 560 €. El gegant marí va ser construït originalment per a una de les companyies de transport líbies, però la guerra en aquest estat africà va fer que el vaixell fos propietat de l'empresa italiana Cruises. A bord del vaixell hi ha entreteniment tan original com un simulador de Fórmula 1. També hi ha un cinema 4D i un gran nombre de restaurants.
El novè lloc va ser ocupat pel transatlàntic Royal Princess. Fins a 4.100 passatgers poden anar a bord al mateix temps. El vaixell navega per rutes al Carib, Europa i les illes Britàniques. El nom del vaixell el 16 de juny de 2013 va ser assignat personalment per la duquessa de Cambridge Kate Middleton. Els marines i els guàrdies irlandesos també van estar presents a la cerimònia de llançament. Creat al vaixell: un cinema a l'aire lliure i fonts de ball, un espectacle de llums.
Norwegian Breakaway va sortir de la vuitena línia. El vaixell, que té una eslora de 324 metres, és capaç de transportar fins a 3.988 passatgers. El vaixell té la seva base a Nova York. Com a entreteniment, el vaixell pot oferir als turistes tres espectacles de Broadway, un restaurant amb estrelles Michelin.
Hi ha un altre transatlàntic a la setena posició de la qualificació condicional: aquest és el Queen Mary 2. Amb una eslora pròpia de 345 metres, el vaixell acull 3090 passatgers a bord. El vaixell navega per ports europeus, les illes del Carib, el Transatlàntic. De l'entreteniment original del vaixell, cal destacar un planetari, un cinema en 3D, dues biblioteques.
El infractor de la llei i altres vaixells
El sisè lloc pertany a Independence of the Seas. El vaixell és capaç de proporcionar seients per a 4375 passatgers. La longitud del vaixell és de 339 metres. El vaixell disposa de: un parc aquàtic temàtic, un parc de surf, una pista de gel i fins i tot un ring de boxa. El maig d'aquest any, va ocórrer un incident desagradable amb el vaixell: va ser detingut al port noruec d'Alesund. El motiu és l'impagament d'impostos. Per ser justos, cal tenir en compte que l'empresa propietaria va pagar l'import necessari (uns 72.150 €) en només una hora, i el transatlàntic va tornar a sortir a la mar.
Norwegian Epic: un vaixell amb aquest nom va ocupar fermament el cinquè lloc. Una característica distintiva que té aquest vaixell és la presència d'estudis amb un disseny especial per a viatgers sols juntament amb les cabines habituals. També hi ha música en directe al vaixell i hi ha molts llocs d'entreteniment.
Quart lloc - per Allure of the Seas. El vaixell, de 362 metres d'eslora, transporta fins a 6296 passatgers alhora. El vaixell està equipat amb set zones diferents, compta amb 25 restaurants i cafeteries, rocòdroms, una pista de bàsquet i el primer Starbucks del món al mar. Les festes se celebren regularmentestil de principis del segle XX.
Premi tres
A la tercera línia hi ha Oasis of the Seas amb una capacitat de passatgers de 6292 persones. El transatlàntic està equipat amb cabines de dos pisos amb una superfície de 150 metres quadrats. També hi ha pistes de minigolf, voleibol i bàsquet, dues parets d'escalada i karaoke. El vaixell va poder passar per sota del pont del Gran Cinturó (Dinamarca) i això malgrat que l'alçada admissible del vaixell no hauria de superar els 65 metres. Oasis of the Seas està 7 metres per sobre d'aquest valor, però el revestiment va retreure els tubs d'escapament per passar per sota d'un obstacle.
L'honorable "plata" de la qualificació va ser guanyada per Quantum of the Seas amb una longitud de 348 metres i una capacitat de 4905 persones. El vaixell fa creuers transatlàntics. Al mateix temps, durant cinc nits hauràs de pagar 800 $. Pocs creuers al món, com aquest, poden presumir de tenir 16 cobertes, una torre d'observació situada a una altitud de 90 metres sobre el nivell del mar. A més, pots muntar al circuit i nedar a la piscina amb una pantalla de vídeo enorme.
I, finalment, el líder de la qualificació, aquella sense la qual els creuers més grans del món són simplement impensables, ja esmentat anteriorment Harmony of the Seas. Aquest vaixell pot acollir més de 6.000 passatgers. El nombre de cobertes arriba a les 18 peces. De l'entreteniment, cal destacar tres tobogans d'aigua, que són operats per robots de barman. No cal dir que el nombre de casinos, balnearis i restaurants també està fora dels gràfics.
