Khrabrovo - Aeroport de Kaliningrad: ubicació, infraestructures, regles per passar el control

2024 Autora: Harold Hamphrey | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:09

L'aeroport de Kaliningrad és la porta aèria més occidental de la Federació Russa. Rep molts vols d' altres ciutats del nostre país. Al cap i a la fi, viatjar en avió a aquest enclavament significa evitar moltes molèsties amb un passaport estranger, un visat i un pas de frontera. En principi, l'aeroport ja té l'estatus d'internacional; hi aterren avions dels països de la CEI. Però aviat s'hauria de construir aquí un centre per als passatgers que viatgen als països d'Europa occidental. L'aeroport de Kaliningrad té una història molt interessant. Li explicarem, així com altres fets significatius i útils sobre aquesta terminal aèria en aquest article.

Aeroport únic de Devau

Quan Kaliningrad encara es deia Königsberg i pertanyia a Alemanya, també tenia la seva pròpia terminal civil. Cal destacar que abans, durant la Primera Guerra Mundial,hi havia moltes bases aèries militars, però per als passatgers corrents el camí cap al cel era força espinós. Alemanya és un dels països que va decidir permetre que els civils viatgin per avió. I l'estat va construir el seu primer aeroport anomenat Devau (Devau) no en algun lloc de Berlín, sinó a Königsberg. Va passar l'any 1919. El 1921 es va obrir aquí el primer servei meteorològic d'aviació estacionària del món per donar servei a avions. Però això no són tots els fets interessants sobre Devau. El país dels soviètics, que feia temps que estava aïllat internacionalment, va enviar aquí el seu primer vol civil. L'any 1922, un avió va aterrar a Devau, realitzant un exitós vol Moscou - Riga - Königsberg. Després que la ciutat fos alliberada dels invasors feixistes i l'enclavament fos transferit a la Unió Soviètica segons el Tractat de Potsdam, van començar a construir un nou aeroport de Kaliningrad. Però Devau no es va abandonar. Ara hi ha un museu de l'aviació i la base del club de vol DOSAAF local.

Ubicació

Es va decidir construir un nou aeroport civil al nord-est de la ciutat, ja que se suposava que la majoria dels vols s'havien d'agafar des de Moscou. L'elecció va recaure en el poble de Khrabrovo, que es troba a una distància d'uns vint quilòmetres del centre de la ciutat. Totes les propietats de Devau que es podien traslladar es van traslladar a una nova ubicació. Fins al 1961, l'aeroport de Kaliningrad encara funcionava com a base militar de l'esquadró conjunt d'aviació. El 1977, la pista d'aterratge va començar a rebre civilsavió TU-134. I només l'any 1979 es va construir una terminal per a passatgers. El 1988, la pista es va reconstruir perquè pogués rebre camins pesats del tipus TU-154. Cobrir amb formigó asfàltic va resultar ser molt útil, perquè ha arribat l'era dels Boeing. Ara les portes més occidentals de Rússia també són capaços d'acceptar vaixells pesats que pesen més de cent tones. Gegants, per exemple, com el Boeing 737.

Infraestructura

L'actual edifici de l'aeroport es va començar a construir el 2004 i es va acabar el 2007. Així, la terminal civil compleix tots els requisits moderns per al servei de passatgers. L'edifici és de dos pisos, però perdre's en ell és simplement poc realista. En primer lloc, els diagrames de les habitacions pengen per tot arreu. El taulell d'informació de l'aeroport de Kaliningrad us informarà de les arribades i sortides. Esperar el teu vol no serà avorrit. Per a aquells que viatgen fora del país, hi ha una botiga lliure d'impostos. L'edifici té una zona de fumadors, que és sorprenent per als aeroports. Els hostes estrangers poden passar el temps en una sala d'espera especial.

Control d'aviació

La regió de Kaliningrad és un enclavament. Per tant, tots els passatgers que arriben aquí passen pel control de passaports en desembarcar. Però n'hi ha prou que els ciutadans de la Federació Russa presentin un document intern. Si aneu més a l'oest, és a dir, heu arribat en trànsit, necessiteu un passaport. Per a la seguretat dels passatgers i de l'aeronau, a l'hora d'embarcar en un vol, cal passar pel control de seguretat. La inscripció està subjecta ade la companyia aèria. Com que la ciutat està separada del nucli per vint quilòmetres, val la pena arribar a l'aeroport de Kaliningrad amb antelació. Com arribar al taulell de facturació: ho trobareu al tauler davant de l'entrada.

Des d'on es prenen els avions

Khrabrovo està connectat per nombrosos vols amb altres aeroports russos. Des de la capital, volen aquí des de Vnúkovo, Sheremetyevo i Domodedovo. Kaliningrad també està connectat amb Sant Petersburg, Murmansk, Cherepovets, Krasnodar, Kazan i Belgorod. Des dels països veïns, els avions volen des d'aquí a Kíev, Taixkent, Minsk, Bishkek i Riga. Fins ara, des de Khrabrov surten vols xàrter irregulars a Copenhaguen (Scandinavien Airlines) i Berlín a Europa occidental. Però en el futur està previst obrir noves direccions. Ara Khrabrovo té una capacitat de tres milions de passatgers a l'any. Però per convertir-se en una terminal internacional de ple dret, ha de millorar la infraestructura, en particular, els enllaços de transport. Fins ara, només funcionen l'autobús número 144 de l'aeroport de Kaliningrad i els microbusos. La tarifa és d'uns 50 rubles.

Missatge Kaliningrad - aeroport

Podeu, per descomptat, arribar a la ciutat amb taxi. Aquesta és la manera més ràpida, però costa des de 250 rubles durant el dia i 400 rubles a la nit. Els autobusos circulen cada quaranta minuts. És fàcil arribar al centre de la ciutat amb un cotxe de lloguer per l'autopista Primorskoye Koltso (el temps de viatge és d'uns quinze minuts). En el futurestà previst llançar un tren exprés des de l'estació de ferrocarril de Kaliningrad fins a l'aeroport, sobretot perquè la línia de ferrocarril Zelenogorsk-Svetlogorsk-Kaliningrad ja s'ha col·locat fins a Khrabrov. Hi ha plans per construir un complex hoteler a l'aeroport.