El primer centre àrtic a Rússia és l'aeroport internacional de Sabetta. Es troba a prop de l'assentament del mateix nom al districte autònom de Yamalo-Nenets. El centre de transport aeri té una importància estratègica per al desenvolupament de la indústria del petroli i del gas a la regió.
Ubicació
El campament de torns Sabetta es troba molt a prop de l'aeroport. El port aeri es troba a la costa oriental de la península de Yamal, prop del golf d'Ob, pertanyent al mar de Kara.
Infraestructura de la regió de Yamal
La regió de Yamal és força difícil per al desenvolupament i desenvolupament de minerals. Això es deu no només a la duresa del clima, sinó també al subdesenvolupament de les infraestructures. Una de les tasques clau del projecte Yamal LNG és resoldre aquest problema.
El centre de transport aeri més proper a prop del poble de Sabetta solia ser l'aeroport de Bovanenkovo. Va ser inaugurat a finals de 2012 i és propietat total de Gazprom. L'estació de tren més propera "Karskaya" es troba a la mateixa distància del poble. Per tant, el problema del transportla infraestructura va obstaculitzar seriosament el desenvolupament del camp de Tambeyskoye Sud.
Aeroport Sabetta (Yamal): construcció
La construcció d'un centre de transport aeri prop del poble de Sabetta va ser un projecte a gran escala de Yamal LNG. Aquest projecte preveu la construcció de la infraestructura de transport del camp Yuzhno-Tambeyskoye, que és un dels més grans del districte autònom de Yamalo-Nenets pel que fa a reserves de gas natural. També acull una planta que produeix gas natural liquat. Les obres de construcció d'infraestructures de transport van començar l'any 2012, quan es va iniciar la construcció de l'aeroport de Sabetta. El mateix any es va iniciar la construcció del port marítim. El port està destinat a la navegació durant tot l'any per la Ruta del Mar del Nord. En el futur, la flota de trencaglaç russa es localitzarà aquí.
L'operador de les "portes aèries" de l'Àrtic és Sabetta International Airport Limited Liability Company, que, al seu torn, és propietat de Yamal LNG, que està implementant el projecte per desenvolupar el camp Yuzhno-Tambeyskoye. Entre els accionistes de Yamal LNG:
- Empresa russa independent Novatek (té el 60% de les accions).
- Companyia francesa de petroli i gas Total (part del 20%).
- China National Petroleum Corporation CNPC (20% de participació).
La inversió total en la implementació del projecte Yamal CIS, segons estimacions preliminars, va ascendir a uns 27.000 milions de dòlars. La producció anual de gas natural arriba als 30mil milions de metres cúbics. El gas s'exporta principalment en forma liquada. El volum estimat de reserves de matèries primeres és d'uns 492.000 milions de metres cúbics i d' altres hidrocarburs líquids: 14 milions de tones.
La construcció del hub àrtic va implicar l'ús de les últimes tecnologies per a la construcció d'estructures sobre sòls inundats de permafrost. El projecte per a la construcció d'un edifici de dos pisos del complex de la terminal aèria es va publicar a finals de 2013 al portal d'Internet Novatek. A principis de 2014, la companyia Yamal LNG va informar que, segons estimacions preliminars, el volum d'inversions en la construcció del centre de transport aeri ascendia a 150 milions de rubles..
El projecte de construcció del complex va comportar dues fases d'obra. La primera incloïa la construcció d'una terminal de serveis i passatgers situada en una superfície de 36 × 42 m. La segona incloïa la construcció d'una terminal internacional en una superfície de 36 × 36,5 m i un edifici per a una torre de control. Així, ambdues terminals haurien d'estar situades en una superfície de 36 × 78,5 m. Inicialment, l'obertura del primer aeroport de l'Àrtic estava prevista per al juny de 2015.
El projecte del complex de l'aeròdrom incloïa la construcció d'una pista, hangars per a avions. La pista es va completar el desembre de 2014.
El juliol de 2015, la direcció de l'aeroport va rebre un certificat de conformitat per al funcionament de l'aeroport. A més, el centre aeri es va registrar al registre estatal. El 5 d'octubre del mateix any, el Comitè d'Aviació Interestatal va reconèixer oficialment la idoneïtat de l'aeroport per rebre ienviament de vols internacionals. I el 24 de desembre es va obrir un punt de control a la frontera estatal.
Obertura de l'aeroport Sabetta
Malgrat que l'obertura del hub estava prevista per al 2015, el 2014 es va acceptar el primer vol. El 22 de desembre va arribar el primer avió al poble de Sabetta. Era un Boeing 737 de la companyia nacional UTair. El vol va ser principalment de naturalesa tècnica. L'acceptació d'avions i el servei de vols de passatgers va començar el 2 de febrer de 2015. Per als vols internacionals, l'aeroport va obrir el 29 de juliol del mateix any. El motiu d'això va ser l'ordre del govern rus, així com la instal·lació d'un punt de control de càrrega i passatgers a través de la frontera estatal. El primer vol internacional va tenir lloc la nit del 4 de març de 2016, que es va operar al llarg de la ruta Pequín - Sabetta - Moscou. L'avió va arribar des de la capital xinesa i va lliurar quatre passatgers a Sabetta (regió de Yamal), després del qual va marxar cap a Moscou.
Característiques de la pista
L'aeroport Sabetta disposa d'una pista de formigó armat, que compleix totalment els requisits de la primera categoria de l'OACI. La franja fa 2704 m de llarg i 46 m d'amplada.
Tipus d'aeronau acceptat
El centre de l'Àrtic pot rebre i enviar els següents tipus d'avions de línia:
- "IL-76".
- "Airbus A-320".
- "Boeing 737-300".
- "Boeing767-200".
També és capaç de manejar avions amb pesos d'enlairament més lleugers i tot tipus d'helicòpters.
línies aèries, vols
Actualment, l'aeroport de Sabetta ofereix vols rotatius regulars de passatgers operats per les companyies nacionals UTair i Yamal.
UTair opera vols des de Sabetta a Moscou (aeroport de Vnukovo), Novy Urengoy i Samara. La companyia aèria Yamal opera vols a Moscou (aeroport de Domodedovo) i Novy Urengoy.
Per tant, l'aeroport de Sabetta Arctic té una gran importància estratègica nacional. Va ser construït com a part del projecte Yamal LNG, dissenyat per millorar la infraestructura de transport del jaciment de gas natural South Tambeyskoye. La construcció del centre va començar gairebé des de zero l'any 2012 i es va acabar a finals de 2014. VV Putin assenyala que el finançament del projecte es realitza a costa de fons públics i privats. A. Martirosov, director general d'UTair Airlines, creu que l'obertura de l'aeroport augmentarà el nivell d'accessibilitat del transport de la península de Yamal i es convertirà en un impuls per al desenvolupament del nord-oest de Sibèria. El poble de Sabetta s'ha convertit en el centre de transport aeri internacional més gran del districte autònom de Yamalo-Nenets.
