Molts viatgers que volen arribar a Dinamarca volen amb companyies aèries de baix cost com Norwegian Airlines. Aquest transportista us pot portar fàcilment i a un preu raonable de Rússia a Oslo.
Però com anar de Noruega a Dinamarca? Entre Oslo i Copenhaguen: 483 quilòmetres en línia recta, i tots sis-cents per carretera. Aquesta distància també es pot cobrir amb avió.
Es fan uns 15 vols diaris a la capital de Dinamarca des d'Oslo. El temps de viatge és una mica més d'una hora, el preu del bitllet oscil·la entre els 45 i els 58 euros (3306-4282 rubles).
La manera més barata d'anar des de la capital noruega fins a Copenhaguen és amb autobús. La sana competència entre Flixbus, RegioJet, Nettbuss i Swebus fa que el preu del bitllet hagi baixat fins als 24 euros (1725 rubles).
Però el viatge més agradable encara serà en ferri. Aquest tipus de transport no és el més ràpid, sinó el més còmode. Després de tot, no cal asseure's en una cadira tot el camí. Podeu sopar al restaurantbanyar-se a la piscina o ballar tota la nit a la discoteca. En aquest article, us explicarem quines companyies operen vols marítims entre Copenhaguen i Oslo, quant costen els bitllets i quins serveis ofereixen a bord.
Empreses que ofereixen transport
Si estàs decidit a viatjar per mar, pots triar entre quatre companyies navilieres, tant daneses com noruegues. Això és:
- DFDS,
- Fjord Line,
- Línia de color,
- "Wall Line".
No obstant això, els ferris de les tres últimes companyies no van directament d'Oslo a Copenhaguen, sinó a ciutats properes o llunyanes com Kristiansand, Hirtshals i Frederikshavn.
A més, aquestes empreses tenen un lloc web només en danès o noruec, i per entendre les rutes i els bitllets, cal ser políglota. Així, només queda DFDS. El ferri d'Oslo a Copenhaguen, propietat d'aquest transportista, serà l'heroi de la nostra revisió.
Els vaixells DFDS són populars no només entre els viatgers normals, sinó també entre els motoristes. Al cap i a la fi, s'encarreguen de cotxes i camions. Aquesta companyia també és escollida per les agències de viatges, que envien els seus clients a navegar pels mars del nord.
Sobre DFDS
El transportista danès, però, com els seus competidors, té diversos vaixells. Fan una gran varietat de viatges al mar del Nord i al mar Bàltic. Per exemple, de Klaipeda a Kiel i Karlshamn, de Paldiski a Kapellskar, de Dover a Dunkerque. També hi ha una travessa de vol d'empresaCanal Anglès.
Dos vaixells DFDS operen a la ruta Noruega-Dinamarca. Són igualment còmodes i ràpids. A més dels bitllets de ferri, l'empresa també ofereix minicreuers. Inclouen, per exemple, una visita turística a Oslo, viatges d'anada i tornada.
Si mig dia a la capital de Noruega no és suficient per a tu, l'empresa es pren la molèstia de reservar-te un hotel. Després, en el vol de tornada a la ruta Oslo - Copenhaguen, aniràs l'endemà.
Podeu comprar molts serveis diferents de manera remota o directament a bord. Per exemple, sopar en un restaurant. Si el preu de l'entrada inclou l'esmorzar, podeu fer l'actualització i obtenir un àpat al saló VIP. També és possible comprar un paquet infantil per a un nen (abonament de piscina, joguina, fitxes de màquines escurabutxaques, suc, aperitius).
Horari de vol
El ferri Copenhaguen - Oslo surt cada dia a les 16:30. Exactament al mateix temps, un vaixell surt de la capital de Noruega en sentit contrari. De camí, són 17 hores amb una mica. L'hora d'arribada al port de destinació és la mateixa en tots dos casos - 9:45. El lloc web de l'empresa indica que heu d'arribar a les 15:15 per facturar un vol.
De fet, com podeu comprovar a partir de les ressenyes, el control de passaports comença a les quatre. L'empresa ofereix la seva pròpia llançadora per 3 euros (221 rubles) per persona. Aquest servei és convenient per a aquells que surten des del centre de Copenhaguen.
Des de l'aeroport és més fàcil arribar amb metro a l'estació de Kongens Nytorv, i des d'allà agafar l'autobús número 26. A lesla seva parada és just a l'entrada de la terminal DFDS. Un bitllet combinat per a tres zones costa 36 DKK (355 RUB).
Ruta de ferri Copenhaguen-Oslo
El vaixell fa el paper d'un simple tren exprés. És a dir, no fa parades pel camí. Però com asseguren els turistes, això és el millor. A la carretera, els passatgers només han de passar la resta del dia i de la nit.
Després d'esmorzar, el vaixell ja entra al port de destinació i comença el desembarcament. El més interessant que podeu veure per la borda és com s'estan allunyant les belles cases de pa de pessic de Copenhaguen, així com nedant a l'estret, com una màniga, el fiord d'Oslo.
Els viatgers elogien molt els minitours. Després de tot, la capital de Noruega és molt cara i l'estalvi a l'hotel serà important. Per a aquells que estiguin interessats en com anar d'Oslo a Copenhaguen, us recordem que també hi ha una ruta de tornada des de DFDS.
Cabines
Quin és aquest hotel on els passatgers estan destinats a passar la nit? Com qualsevol hotel, disposa d'habitacions de diferents categories.
Les cabines més econòmiques, dissenyades per acollir entre dues i cinc persones, es troben a la segona i tercera coberta. No tenen finestres. Aquestes cabanes estan plenes de llits en 2-3 nivells. Les comoditats inclouen un bany petit. Algunes cabanes també tenen TV de pantalla plana. Una habitació doble d'aquest tipus costa a partir de 88 euros (6465 rubles).
Una cabina de classe econòmica, però amb finestra, és una vegada i mitja més cara. Passatgers que compren visites des deCopenhaguen a Oslo, per regla general, s'hi allotgen. El preu de la cabina també inclou l'esmorzar al restaurant compartit en format bufet. Les habitacions amb finestra es troben fins a la desena coberta, i com més altes siguin, més espai i millors comoditats.
L'entrada al nivell 11 està permesa per als passatgers que hi visquin (amb claus electròniques). Hi ha cabines de classe premium: amb balcó, jacuzzi i altres atributs d'una vida de luxe. El preu d'aquesta habitació comença a partir de 270 euros (19.837 rubles).
Tota la coberta 11 és una zona d'estar tancada amb el seu propi restaurant. Aperitius, cafè/te/suc/begudes refrescants estan disponibles per als passatgers VIP en qualsevol moment. Tenint en compte l' alt cost dels aliments a Escandinàvia, això suposa un bon estalvi.
Serveis a bord
Ferry Copenhaguen - Oslo és una petita ciutat flotant. La primera coberta és de càrrega. Els automobilistes poden deixar-hi els seus cotxes. Des del segon nivell fins al desè hi ha cabines on els passatgers són transportats mitjançant ascensors transparents.
També hi ha fileres de botigues lliures d'impostos amb preus molt agradables i una àmplia gamma de productes, restaurants, bars, un club infantil. Podeu reservar taula en un restaurant en comprar un tiquet. Però els viatgers diuen que sempre hi ha prou places i que podeu demanar aquest servei ja a bord escollint un punt de restauració adequat.
Segons les ressenyes, el restaurant més popular és 7 Seaways amb un concepte de bufet. La coberta del vaixell inclou una piscina climatitzada amb una zona d'estar.prenent el sol.
De Copenhaguen a Oslo: ressenyes de ferris DFDS
Malgrat que viatjar amb vaixell és més car que amb autobús, els viatgers diuen que és més econòmic. Per què? Estalvieu els costos de l'hotel passant una nit (i en el cas d'un mini tour, dues) en una cabina a bord del vaixell.
Per descomptat, les habitacions, especialment les de categoria inferior, s'assemblen a compartiments de tren, però encara és millor que una cadira en un autobús incòmode. Molts viatgers amb pressupost trien el ferri Copenhaguen-Oslo per anar des d'Europa continental fins a Escandinàvia.
