Recentment, els aeroports de Tunísia són cada cop més visitats per viatgers d'arreu del món. I això, potser, no és d'estranyar. La natura inusual, les platges magnífiques i l'arquitectura impressionant del país sempre desperten un gran interès, que atreuen aquí anualment ni centenars, sinó milers de turistes.
Secció 1. Monastir, "Khabib Bourguiba"
Actualment, Habib Bourguiba és el principal aeroport xàrter de Tunísia, també el centre principal de Novel Air i una filial de Tunis Air.
Es troba en una ubicació molt convenient des del punt de vista dels viatgers: a 3 km de la ciutat de Monastir. La resta d'aeroports de Tunísia només poden envejar aquesta ubicació.
Aquestes portes aèries de l'estat porten el nom d'Habib Bourguiba, el primer president de Tunísia. L'obertura de l'aeroport va tenir lloc l'any 1968. L'objectiu principal és el turisme.
En general, actualment rep avions d'unes 200 destinacions europees i 20 africanes.
Cal tenir en compte que per l'aeroport passen una mitjana de 3.500.000 passatgers a l'any. Per cert, s'ha registrat el rècord de trànsit de viatgers (4.279.802 persones).2007.
Ara la superfície total de l'aeroport és de 199,5 hectàrees, l'àrea de la terminal és de 28.000 metres quadrats. m.
Com tots els aeroports internacionals de Tunísia, Habib Bourguiba és de mida petita, però al mateix temps és força convenient, perquè la zona d'arribades es troba a la 1a planta de la terminal, on hi ha botigues, una terminal. per comprar SIM -kart local, terminal d'embolcall d'equipatges, cafeteria. La zona de sortida i les botigues Duty Free es troben al 2n pis.
Secció 2. "Tunísia-Cartago"
Una història sobre aeroports tunisians estaria incompleta sense esmentar aquest centre principal de Tunis Air, que també és una filial de companyies com British Airways, Lufthansa, Turkish Airlines, Alitalia, Air France.
L'aeroport va ser construït l'any 1940, a 8 km de la capital de Tunísia i porta el nom de la ciutat de Cartago. Fins al 1940, hi havia un petit, fins i tot es podria dir petit, aeroport Tunis-El Aounia en aquest lloc, que potser només era conegut pel fet que Antoine Saint-Exupery va aterrar aquí.
Per cert, actualment hi ha instal·lada una còpia de l'avió de l'escriptor abans d'entrar-hi. L'antic aeroport va començar a realitzar un petit trànsit internacional, a partir de l'any 1920. Així, l'any 1938, entre França i Tunísia, el trànsit de passatgers ascendia a 5.800 persones.
El nou aeroport està rebent vols internacionals des de 1944. Se li va assignar la classificació A, necessària per a aquest transport. Segons els acords vigents en aquell moment, França assumia tots els costos. Air Francees converteix en el transportista principal i el 1951 va transportar 56.400 passatgers. Més tard, es van començar a fer vols de trànsit cap a Sud-àfrica, els països de la conca mediterrània i l'Orient Mitjà a través de l'aeroport de Tunis-Cartago.
L'any 1972, l'aeroport va ser totalment reconstruït, la seva superfície va augmentar fins a 820 hectàrees. Pràcticament avui, l'any 1997, una terminal amb una superfície de 57.448 metres quadrats. m, i el 2006 van construir una segona terminal amb una superfície de 5.500 metres quadrats. m.
Actualment, 4,4 milions de persones l'any passen per l'aeroport (el 36% de tot el trànsit de Tunísia). Per a l'aparcament d'avions, disposa de 5 hangars mòbils i 55 fixes. A més, l'aeroport té una àmplia xarxa d'hangars de càrrega utilitzats per al transport de càrrega.
Secció 3. "Djerba-Zarzis"
Aquest aeroport és un centre subsidiari de Tunis Air. Es troba a 9 km de la ciutat de Humk Souk (la capital de l'illa de Djerba) i és, sens dubte, un dels aeroports més grans del sud-est de l'estat.
Va ser construït l'any 1970 per atreure turistes a la part sud de Tunísia.
Els aeroports de Tunísia al mapa del país són perfectament visibles, i la càrrega sobre ells només augmenta d'any en any. Per exemple, el trànsit anual de passatgers de Djerba-Zarzis és de 4.000.000 de persones. La superfície total de l'aeroport és de 295 hectàrees, una de les terminals té una superfície de 73.000 metres quadrats. m, una altra terminal, inaugurada el desembre de 2007, - 57.000 metres quadrats. m.
Cal tenir en compte que aquest aeroport és un enllaç de transport important. Per què? El cas és que el camí de Monastir i Tunísia a Djerba en cotxe és força llarg, a més, inclou un tram del camí amb ferri. Durant l'estiu, fins a 5 vols diaris des d' altres aeroports de Tunísia a l'aeroport de Djerba.
