Kíev és una de les ciutats més boniques d'Europa, que està plena de llocs interessants. Quins d'ells val la pena visitar en primer lloc a Kíev? Porta d'or! Aquest monument únic de l'antiga arquitectura russa hauria de ser un dels primers d'aquesta llista!
Característiques generals del monument
A Kíev, la Porta daurada és un dels principals símbols de la capital i els seus habitants. En primer lloc, tots els hostes de la ciutat són conduïts a aquest objecte.
Nikolay Zakrevsky va anomenar una vegada aquest monument "un patrimoni inestimable de la grandesa de l'antiga Kíev". En l'època anterior a la mongol a Kíev, la Porta daurada va servir com a porta central de la ciutat. Molt probablement, van rebre aquest nom per analogia amb la Porta daurada de Constantinoble. Això es pot explicar per la competència tàcita que hi havia entre les dues superpotències de l'època.
Golden Gate a Kíev: la història de la creació del monument
Els historiadors, malauradament, no saben la data exacta de la construcció de la Porta Daurada. La primera menció escrita d'ellsamb data de 1037. La majoria dels científics s'inclinen a creure que la construcció de la Porta daurada a Kíev va començar l'any 1017 i va durar set anys.
Aquestes portes es van convertir en l'entrada central (frontal) a la ciutat antiga. Va ser a través d'ells que els ambaixadors d' altres estats i altres convidats importants van arribar a Kíev. A més de l'Or, la ciutat també tenia les portes Lyadsky i Zhidovsky. Tanmateix, aquestes estructures no han sobreviscut fins als nostres dies. La porta Lyadsky, per cert, es trobava a la zona de la moderna plaça de la Independència.
Val a dir que només la Porta Daurada era de pedra (la resta eren de fusta), cosa que les feia quasi inexpugnables en aquella època. Per tant, se sap que ni tan sols Batu Khan es va atrevir a entrar a la ciutat d'aquesta manera, i va escollir les portes Lyadsky i les muralles de la vall de Khreschaty per ass altar Kíev.
Com era el Golden Gate?
No se sap exactament com eren les portes sota Yaroslav el Savi. Tanmateix, gràcies a la recerca dels historiadors, es va poder obtenir els paràmetres exactes d'aquesta estructura. Així doncs, la torre central de la porta tenia una alçada de 13 metres, una amplada de 10,5 metres i una llargada de 17,6 metres. També se sap que l'església de la porta estava situada a la torre. Així, l'alçada total de la Golden Gate va arribar als 32 metres.
Després de la presa de Kíev pels mongols (1240) i fins al segle XVI, aquest monument arquitectònic no es troba en cap de les referències escrites. Però algunes fonts del segle XVII ja diuen que el Golden Gate es troba en estat ruïnós. En particular, MartínGruneweg el 1584 recorda que "les portes daurades de Kíev encara estan en peu, però la majoria estan destruïdes".
Reconstrucció i restauració del monument
Els primers intents de salvar l'objecte es van dur a terme als anys 30 del segle XIX. Així, les ruïnes es van cobrir de gespa i les parets es van omplir amb una solució de pedra calcària. I el 1837, l'enginyer Mechovich va reforçar el mur oriental de la porta amb potents contraforts. No obstant això, el monument va continuar deteriorant-se sota la influència de les precipitacions atmosfèriques. I aleshores es va decidir construir un pavelló sobre les antigues portes, que no només les protegiria, sinó que també restauraria l'aspecte original de la Porta daurada.
Els treballs de reconstrucció es van completar completament el 1982. El treball va ser supervisat pels restauradors E. Lopushinskaya, S. Vysotsky i N. Kholostenko. Gràcies a la reconstrucció, es va poder restaurar l'aspecte original de la Porta Daurada: es va construir una torre de merlet de 14 metres d'alçada, i al costat es va adossar una petita torre en forma de cornisa. D'una banda, els edificis estaven equipats amb autèntiques portes elevadores, seguint l'exemple de les que s'han conservat a Suzdal i Novgorod.
L'església de la porta també es va reconstruir en forma d'església d'una sola cúpula. Estava decorat amb un ornament decoratiu de maó, típic de les façanes dels edificis de l'època de la Rus de Kíev. A l'interior, el terra de l'església estava decorat amb mosaics, imitant l'antic sòl de Santa Sofia de Kíev.
Estació de metro de Zoloti Vorota
Kíev no és només Lavra, edificis antics, temples i carrers antics. Aquesta és una metròpoli completament moderna amb autopistes, ponts i la més gransistema de metro a Europa. Fins ara, el metro de Kíev està representat per tres línies (s'estan dissenyant dues més) amb 52 estacions. En el mateix article, seria recomanable esmentar només un d'ells, que es troba just a prop del monument arquitectònic descrit anteriorment. Aquesta és l'estació Golden Gate.
Kíev està preparada per delectar els turistes amb les seves belleses no només per sobre del sòl, sinó també per sota. I aquesta estació n'és una clara confirmació! Està inclosa a la llista de les estacions de metro més boniques del món, i més d'una. Diverses publicacions autoritzades alhora ("The Guardian" el 2014, "Bootsnall" el 2011 i "Daily Telegraph" el 2012) van incloure l'emissora de Kíev a les seves classificacions.
Va ser encarregat l'any 1989. Totes les voltes a l'interior estan decorades amb pintures de mosaic i ornaments, cadascun dels quals no es repeteix. I si aneu al voltant de l'estació en el sentit de les agulles del rellotge, podeu resseguir visualment gairebé tota la història de la ciutat antiga. Aquest és el més destacat de l'estació de metro "Zoloti Vorota". Kíev i tot el camí del seu desenvolupament s'obriran totalment als turistes sota terra.
La història de la creació de l'estació "Golden Gate" és molt fascinant. Després de tot, està decorat a l'estil popular ucraïnès, amb la imatge dels temples, cosa inacceptable a l'estat soviètic ateu. Però, com es podia permetre això als anys 80, quan s'estava construint? Com va resultar, va ser una qüestió d'atzar.
Els autors del projecte - Vadim i Boris Zhezherin - es van amagar de l'arquitecte en cap de la ciutatel fet que els excessos "inacceptables" estaran presents en el disseny de la futura estació. Per tant, es van exposar a un risc enorme, perquè a l'URSS es podia obtenir un termini considerable per a una cosa així. No obstant això, la construcció real de l'estació va començar només el 1989, quan el sistema soviètic era pràcticament inexistent. Així, gràcies al coratge dels Zhezherins, la ciutat va rebre una excel·lent estació, que va absorbir completament tota l'autenticitat de Kíev, la mare de les ciutats russes..
Golden Gate Park
Si sortiu de l'estació a d alt, us trobareu en un miniparc preciós i molt acollidor que envolta la Golden Gate. Aquesta plaça és un monument paisatgístic, sense el qual ja és difícil imaginar l'estructura antiga de la ciutat.
El monument a Yaroslav el Savi sembla molt adequat al parc. Aquí a qualsevol època de l'any sempre hi ha molts turistes i estiuejants normals de la gent del poble.
En lloc d'una conclusió
El poderós riu Dnieper, esglésies antigues, cases amb una història especial, monuments arquitectònics únics: tot això, és clar, és a Kíev. La Golden Gate és l'objecte cultural més valuós, un dels edificis més antics d'Europa de l'Est, que està a punt de celebrar el seu mil·lenni! En estar a la capital d'Ucraïna, primer hauríeu de visitar aquest monument en concret.
