Els embassaments de la part europea de Rússia estan connectats en una única xarxa adequada per a la navegació de vaixells de càrrega i passatgers, iots i vaixells. Autèntics "hotels flotants": vaixells de motor ben equipats van entre Sant Petersburg i Moscou. El moviment és possible a causa del fet que el 1964 el canal Volga-Bàltic unia llacs i rius al nord-oest de Rússia. Inicialment, el camí es va anomenar Mariinsky, i el 1964 va rebre el seu nom modern. Els creuers fluvials pel Volga-B alt s'han convertit en una forma d'esbarjo emocionant i prestigiosa per als turistes russos i estrangers.
Mariinka - el predecessor del Volga-B alt
Els intents de connectar la conca del Volga i el mar Bàltic es van fer durant el regnat de Pere el Gran, però només el 1810 es va obrir al trànsit la xarxa d'aigua de Mariinsky. Aquest grandiós projecte dels hidroconstructors de l'Imperi Rus va ser guardonat amb el màxim premi a l'Exposició Internacional de París (1813). L'inici del sistema Mariinsky va ser Rybinsk, doncsel moviment es va dur a terme al llarg del riu Sheksna, el llac. Blanc, r. Kovzha, el canal Mariinsky, que travessava la conca hidrogràfica de les conques del Volga i el Bàltic. A més, la ruta va continuar vora el riu. Vytegra, oz. Onega, r. Svir, oz. Ladoga i r. Neva. La longitud total de la via fluvial era d'uns 1100 km. El 1829, la via Mariinsky es va connectar amb el mar Blanc per canals, es van instal·lar canals de derivació artificials. La reconstrucció més extensa del sistema va començar a la dècada de 1960, quan es va construir el canal Volga-Bàltic. El mapa de la nova ruta en alguns llocs va coincidir amb el Mariinsky, però part de les seves estructures d'enginyeria va quedar de banda. La ruta de l'aigua, que va començar prop de la ciutat de Cherepovets, proporcionava una connexió entre les conques de 5 mars: el Bàltic, el Blanc, l'Azov, el Negre i el Caspi.
La via fluvial entre el Volga i el Bàltic
El dragatge es va dur a terme als rius Neva i Svir abans de la creació d'un sistema modern de transport d'aigua. El 1964, una nova carretera va començar a funcionar al lloc del Teatre Mariinsky que havia existit durant 150 anys. Es va construir un canal Volga-Bàltic més profund amb menys rescloses que en l'època tsarista i un sistema de control modern. El sistema d'enginyeria i hidràulic es va complementar amb 3 centrals hidroelèctriques, desenes de preses de terra i altres estructures. La longitud total de la ruta des del Neva fins a l'entrada de l'embassament de Rybinsk ha arribat als 857 km. El transport de passatgers es va obrir amb el viatge del motor Krasnogvardeets, que va partir els últims dies de juny de 1964 de Leningrad a Yaroslavl.
Via fluvial moderna del Volga i el Bàltic
La ruta de Sant Petersburg a la ciutat de Cherepovets inclou constantment: r. Neva, oz. Ladoga, r. Svir, oz. Onega, el canal Volga-Bàltic, travessant la conca hidrogràfica entre les conques del Caspi i el Bàltic. La longitud del canal artificial que connecta l'embassament de Rybinsk amb el llac Onega supera els 360 km. La diferència d'elevació a la part nord de la conca hidrogràfica és de 113 m, el Volga - 13,5 m El canal Volga-Bàltic inclou nombroses estructures hidràuliques (instal·lacions hidràuliques, rescloses, embassaments), la seva construcció va provocar un augment del nivell de l'aigua en alguns àrees per desenes de metres. Els contorns de les costes han canviat, han aparegut noves illes. Al fons de l'embassament de Sheksninsky o Cherepovets, situat al territori de la regió de Vologda, hi ha antigues rescloses de Mariinsky.
Creuer pel riu: un viatge emocionant en un iot, un vaixell, un vaixell
Els creuers pel canal Volga-Bàltic estan navegant pel Volga, el Neva, altres rius, així com llacs i canals. Per les rutes principals circulen còmodes vaixells de passatgers. L'horari del seu moviment ofereix parades perquè els viatgers puguin veure els llocs d'interès a la vora dels embassaments i les illes. Després d'interessants excursions, els turistes es relaxen en cabanes acollidores, mengen en restaurants que ofereixen als hostes degustar una varietat de plats. Les activitats d'oci per als passatgers s'organitzen als creuers, les "parades verdes" es fan a la costa (pícnics, natació, esports i altres activitats d'entreteniment).
Característiques del territori al llarg del qual es va establir la via fluvial Volga-Bàltica
El mapa de la plana muntanyosa, interrompuda per depressions pantanosas del relleu, no ofereix una imatge completa dels sorprenents paisatges. Als marges s'estenen prats i boscos baixos amb torberes. El clima del territori és moderat, però les seves condicions al llac Ladoga són lleugerament diferents. Aquí, els vents del nord poden provocar tempestes, al novembre creen condicions perilloses per navegar. El corrent en tota la longitud del canal és feble, l'alçada mitjana de les onades del vent és d'1,5 m. Els mesos més favorables per viatjar són juny i juliol. L'estiu al nord-oest de Rússia és moderadament càlid, menys força del vent i excitació a Ladoga. S'acosta l'hora de les nits blanques, que et permet admirar la bellesa de la natura del nord durant tot el dia.
Perles al "collaret" de la ruta Volga-Bàltica
Els llacs Ladoga i Onega pertanyen al grup dels embassaments naturals més grans d'Europa. Les conques deuen el seu origen a una glacera que va sorgir fa més de 100 segles. La profunditat màxima de Ladoga és de més de 230 m, Onega - 120 m. A la vora dels llacs es poden veure "fronts de moltó" - els anomenats blocs processats per les llengües de la glacera.
Els boscos i els penya-segats pintorescs s' alternen amb platges de sorra. Predominen l'avet i el pi, bedolls, tremols, oms i verns. L'estiu agrada amb herbes exuberants, riquesa de flors i baies. La fauna inclou desenes d'espècies de mamífers i aus, entre les quals hi ha moltes aus aquàtiques. Peixos comercials (peix blanc, perca, carpa i altres). Terreny llac-bosc ecològicament net, allunyat de megaciutats i gegants industrials, el canal Volga-Bàltic, com si fos creat per viatjar i recrear-se. Ladoga i Onega no són les úniques perles naturals del collaret Volga-B alt. Llac Blanc, els embassaments contribueixen a mantenir la imatge d'una àrea recreativa popular. A les costes hi ha còmodes molls de vaixells, aparcaments, cafeteries, parcs infantils i miradors per a l'esbarjo.
Viatges fascinants entre el Volga i el Bàltic
La naturalesa del nord-oest de la Federació de Rússia agrada amb unes vistes magnífiques de les regions de llacs, pantàs i rius. Els llocs reservats atrauen centenars de milers de viatgers. Els turistes que viatgen de Sant Petersburg a Moscou i viceversa veuran signes d'un passat històric llunyà al cor mateix de Rússia. Així, per analogia amb el desert egipci, habitat en l'antiguitat per ermitans, seguidors dels primers ensenyaments cristians, els monestirs de Belozerye van rebre el nom de "Tebaida russa".
Destinacions de creuers populars:
- excursions d'un dia a l'illa de Valaam al llac Ladoga;
- visiteu l'illa de Kizhi i la reserva del museu;
- excursions en vaixell als llacs Ladoga i Onega;
- viatges pel Volga-B alta amb una visita a la capital de Rússia i altres rutes.
Contrasts Volga-B alta
Els paisatges urbans situats a una distància de Sant Petersburg a l'est i al sud, i de Moscou, al nord, es van substituint gradualment per paisatges de boscos llacsles vores. Davant els ulls dels passatgers d'un creuer o iot, suren edificis antics, racons meravellosos de la natura. Mentre viatgeu pel Volga-B alt, podeu visitar Sant Petersburg i els seus suburbis, veure els llocs d'interès de Moscou, monestirs, llocs històrics: Uglich, Yaroslavl i altres.
Amb un gran temor, molts viatgers i pelegrins van a l'illa de Valaam, a les aigües del llac Ladoga, on es troba el famós monestir. L'illa de Kizhi s'aixeca sobre la superfície de l'aigua d'Onega, la glòria de la qual va ser creada per mostres de l'arquitectura russa del segle XVIII. A mesura que t'acostes a la capital, suren bancs llisos ben cuidats i grandioses estructures de formigó, s'escolten esquitxades tranquil·les d'aigua del riu per la borda del creuer. Els turistes obtenen impressions inoblidables dels contrastos de la natura del nord i dels paisatges urbanitzats de les principals ciutats russes de Moscou i Sant Petersburg.
