El canal de drenatge del riu Moskva, que és molt popular no només entre els turistes, sinó també entre els residents locals, és un dels nombrosos llocs d'interès arquitectònic de la capital actual. I això és tot, perquè es va col·locar al centre històric de Moscou, on es troben les principals atraccions turístiques i llocs de culte. Els terraplens i els ponts del canal són una de les zones preferides per fer passejades i sessions de fotos amb una panoràmica excel·lent.
Antecedents històrics
Una estructura artificial (canal Vodootvodny a Moscou), la història de la qual es remunta a 1783, va ser la solució al problema de les inundacions periòdiques del riu Moskva, les inundacions de les cases properes i la reparació dels pilars danyats del Gran Pont. L'antic llit del riu Moskva es va utilitzar per drenar l'aigua, fet que va permetre realitzar treballs de disseny conjuntament amb el desenvolupament arquitectònic existent de la zona, per la qual cosa el traçat dels carrers gairebé no es va modificar. Només es van enderrocar alguns edificis de fusta. Un altre factor positiu en la construcció del canal va ser el drenatge dels aiguamolls a les terres baixes de la regió. El curs d'aigua comença just a sobre del Pont Gran i connecta amb el riu Moscou azona del terraplè de la resclosa. Entre la gent, el canal va rebre un nom senzill "ditch".
L'any 1836, la gestió de l'aigua de la ciutat va tornar a patir canvis. Una de les novetats va ser la construcció al riu Moskva, entre els terraplens de Bersenevskaya i Kropotskinskaya, la presa de Babiegorodskaya, que va permetre llançar vaixells pel canal. I prop de la boca oriental de la "séquia" es va aixecar una presa amb un pany, que un segle més tard es va desmuntar durant la construcció i posada en marxa del canal de Moscou. En memòria d'aquesta porta d'accés, es va batejar un pont i un terraplè.
Ara l'artèria d'aigua arriba a una amplada de 30 a 50 m, una profunditat mitjana de 2 m i una longitud de gairebé 4 km. El canal de drenatge, que connecta amb el riu Moscou, forma l'illa Balchug.
Terpells del canal
Hi ha 6 terraplens al llarg del canal: Gateway, Bolotnaya, Kadashevskaya, Yakimanskaya i Sadovnicheskaya. Els marges del canal estan reforçats amb tanques de formigó, que, al seu torn, estan revestides amb pedra decorativa - granit. Al llarg dels terraplens hi ha nombrosos edificis construïts als segles XVII-XIX i de valor històric: caserna d'obrers, finques mercantils, fàbriques i edificis d'habitatges. Alguns d'ells ara es donen a oficines i cafeteries.
Ponts del canal
S'han construït ponts a tota la longitud del canal de drenatge, n'hi ha 11, cinc dels quals són per a vianants.
Si els considerem en ordre, el primer i el més jove és el Pont Patriarcal. Va ser construït entre 2004 i 2007. Comença des de la catedral de Crist Salvador i acaba al terraplè de Yakimanskaya.
A més, es va construir el petit pont de pedra, que es va convertir en una continuació del pont gran. Grans i Petits - per això s'anomenen per parelles. El pont petit es va construir l'any 1938 i connecta dos carrers: Serafimovicha i Bolshaya Polyanka.
Després ve la passarel·la més famosa. Té diversos noms: Luzhkov, Tretyakovsky, a causa de la proximitat del complex de la galeria d'art. També hi ha un pont dels Enamorats, per la presència d'"arbres de l'amor" i un banc de "reconciliació". I connecta el terraplè Kadashevskaya i la plaça Bolotnaya.
El proper pont Maly Moskvoretsky construït el 1938. Està connectat amb el pont Bolshoi, i a partir d'ell comença Bolshaya Ordynka Ferro colat - va rebre el seu nom pel material del qual va ser fet. Es va construir l'any 1966 i encara existeix avui dia.
Sadovnichesky Bridge es va obrir l'any 1963 per a la comoditat dels vianants.
El pont del Comissariat es va construir l'any 1927. El nom està associat a una institució que es dedicava a proveir l'exèrcit. És una continuació del pont Bolshoi Ustyinsky, que es troba a la zona de Zamoskvorechye.
Pont de Zverev de 4 m d'ample, 33 m de llarg. La data de la seva construcció és l'any 1930 i porta el nom de Zverev Lane.
El gran pont de Krasnokholmsky passa al petit Krasnokholmsky i es troba a la zona de l'anell del jardí.
Podeu anar a la Casa de la Música de Moscou al llarg del segon pont de la comporta. Aquest pas de vianants es va construir l'any 1997.
I podeu acabar aquesta llista amb el First Gateway Bridge. Anomenat així perquè hi havia una vegada una porta d'entrada a prop, quebloquejat el canal.
Les passejades lentes pels ponts són una gran oportunitat per gaudir del panorama colorit al voltant, la vista des de d alt del canal de drenatge de Moscou. Les fotos fetes al mateix temps s'afegiran a la col·lecció d'imatges memorables.
Atraccions del canal. Monument a Pere
Un d'ells és un monument gegantí de 100 metres d'una personalitat emblemàtica de la història russa, erigit en una illa artificial al punt on el canal de drenatge surt del riu Moscou. El monument a Pere és una estructura d'enginyeria única, tant tècnica com estèticament. Veure-lo és involuntàriament impressionant. La base de l'escultura està feta d'acer inoxidable, i tota la resta és de bronze. El monument es va muntar en parts. Finalment, es va muntar el vaixell, cadascun dels quals consta de diversos cables entrellaçats, la qual cosa exclou completament la seva mobilitat.
Les veles a l'interior tenen un marc de coure buit per reduir la massa del monument. Per donar durabilitat al monument, el material principal es va sotmetre a un tractament de sorra a alta pressió amb un revestiment addicional amb cera i vernís. Per donar-li monumentalitat, es van daurar el rotlle de la mà de Pere I, així com les creus de Sant Andreu, com a símbol de la marina russa que va crear. El monument estava emmarcat amb fonts, que simbolitzaven la superfície del mar, disseccionades per vaixells.
L'obertura del monument es va dur a terme a principis de setembre de 1997 i es va programar per coincidir amb la celebració del 850è aniversari de Moscou.
Arbres de l'amor
Un altre lloc a la part central de Moscou que és poc probable que es mantinguidesapercebut: el pont Lujkov, amb un carreró d'arbres penjat amb panys. Els nuvis vinguts d'arreu de la zona per plasmar aquest esdeveniment memorable amb boniques fotos i penjar un pany d'un arbre com a símbol dels forts vincles familiars i, com és habitual, llençar la clau a les aigües del canal. El primer arbre de l'amor va aparèixer al pont l'any 2007 i ràpidament es va "envair" amb panys. En un moment, el pont, que va començar a ensorrar-se sota el pes d'aquesta decoració, va haver de ser reconstruït, es van subministrar arbres especials per als castells, fets per ferrers, que, a mesura que s'omplen, es traslladen al proper terraplè de Bolotnaya. Cada any augmenta el nombre d'arbres i sembla molt romàntic i interessant.
Fonts
No gaire lluny del notable pont Lujkov, en honor al 800 aniversari de Moscou, es van instal·lar al canal de drenatge les primeres fonts flotants de la capital, basades en pontons. Una solució arquitectònica interessant és tot un complex de fonts estacionàries i giratòries a la zona d'aigua del canal: els dolls surten cap amunt directament des de l'aigua, i a la nit també s'il·luminen amb focus multicolors.
Tramvies fluvials
L'any 2008, per augmentar l'atractiu turístic de la ciutat, es van llançar a través del canal vaixells d'excursió de passatgers de petita capacitat i dimensions. Aquest viatge és una gran oportunitat per gaudir de les vistes de la part central de Moscou durant una hora.
Comentaris de turistes
Venent a Moscou, la majoria de turistes, d'una manera o una altraen cas contrari, acaben prop del canal de drenatge del riu Moscou, ja que molts objectes històrics significatius de la capital es troben a prop, i la "séquia" en si es considera un monument arquitectònic. Els viatgers amb experiència aconsellen sense deixar de passejar per la zona d'aigua del canal en un tramvia turístic, passejar pels bells terraplès, admirar les vistes vistes de la ciutat des dels ponts de vianants i assegureu-vos de fer una foto contra el teló de fons de fonts flotants. S'ofereix un mar d'impressions agradables i càrrega positiva.
