Talakan és un aeroport situat a Yakutia. Va ser batejat així perquè va ser construït específicament per a les necessitats del camp de condensats de gas i petroli de Talakan. Per això aquest aeròdrom es va crear no amb diners de l'estat, sinó gràcies a la inversió privada de Surgutneftegaz. Aquesta situació és única. Després de tot, la recuperació d'aquests projectes a gran escala és d'almenys un segle. Per tant, fins a aquest punt, només l'Estat invertia en la construcció d'aeroports.
Literalment a 112 km del poble de Vitim Talakan. L'adreça de l'aeroport és la següent: República de Sakha, p. Talakan. El codi postal és 678150. Hi ha diverses maneres d'arribar a l'aeroport:
- en un autobús normal;
- en taxi;
- al teu propi cotxe.
Obertura
Avui l'aeroport de Talakan és un projecte d'inversió privada únic. No es van recaptar fons pressupostaris per a la seva construcció. Surgutneftegaz va invertir uns 15.000.000.000 de rubles per crear aquest projecte.
El primer vol tècnic es va acceptar aquí el novembre de 2012. Va ser realitzat per UTair. Cap a la pistaL'avió Tu-154 M va aterrar. Des d'aleshores, l'aeròdrom s'ha considerat obert.
Avui, tot el complex aeroportuari està gestionat per l'empresa Airport-Surgut.
L'obertura oficial de Talakan va ser solemne. Hi van assistir el president de la República de Sakha (Iakutia) E. Borisov, així com el representant adjunt del Consell de la Federació V. Shtyrov i, per descomptat, el director general de Surgutneftegaz V. Bogdanov.
Ja el desembre de 2012, un avió TU-154 amb passatgers va aterrar a l'aeroport. Aquestes eren 166 persones que van venir a treballar al camp de manera rotativa.
Horari
Tot l'horari de l'aeroport de Talakan és de 10 vols. Tots surten durant el dia. Les rutes són les següents:
- Krasnoyarsk;
- Ufa;
- Tranquil;
- Irkutsk;
- Novosibirsk;
- Surgut;
- Lensk;
- Ust-Kut;
- Moscou;
- Noyabrsk.
Els vols de rotació es fan des de Surgut, Lensk, Ust-Kut. És en aquests avions on arriben els treballadors.
Aquests vols són operats per Alrosa, UTair i Angara. Ara la direcció de l'aeroport està treballant per atraure noves aerolínies que volaran a altres punts de Rússia. Això tindrà un impacte positiu en el desenvolupament de la xarxa de rutes de la regió.
La capacitat total de l'aeroport és d'uns 200 passatgers per hora. Fins ara, només s'utilitza 1/3 d'aquest màxim.
Pistes
Talakan és un aeroport (la foto ho confirma) amb només una pista. Té una longitud de 3100 metres i una amplada de 42 metres. Aquestes dimensions permeten que l'aeròdrom rebi avions com ara:
- Airbus A320;
- An-24;
- Tu-154;
- An-26;
- Tu-134;
- Boeing 737;
- Bombardier CRJ 100/200;
- i altres avions més lleugers.
A més, aquesta pista està dissenyada per rebre tot tipus d'helicòpters.
Està fet de formigó armat d' alta qualitat.
Infraestructura
A causa del fet que Talakan és un aeroport força petit, la infraestructura de la terminal està poc desenvolupada. És cert que les inversions en el desenvolupament d'aquest costat continuen. Per tant, és molt probable un panorama favorable en un futur proper. Ara al territori de la terminal hi ha:
- parades comercials;
- botigues;
- cafè;
- compartiment dissenyat per guardar l'equipatge;
- ATM;
- aparcament.
No hi ha cap hotel al territori del complex. El més proper es troba a 150 km de Talakan. Aquesta situació no és crítica, ja que no hi ha vols de connexió. I l'aeroport és utilitzat per residents de la regió o per treballadors que volen per treballar als jaciments de petroli i gas.
Talakan és un aeroport que ha canviat radicalment el nivell d'accessibilitat d'aquesta part concreta de Sibèria. I aixòoportunitats completament noves en el desenvolupament dels recursos naturals d'aquesta regió.
