Telefèrics… Bé, per descomptat, gairebé totes les persones modernes havien de sentir parlar d'un mitjà de transport tan rar almenys una vegada a la vida. Per què es demanen els telefèrics? És només per la seva singularitat? Segons els experts, això es deu principalment al fet que resolen el principal problema, portant els passatgers a la seva destinació on altres vehicles són completament inútils. A més, tot això passa en un temps força curt sense contaminar el medi ambient i crear embussos.
Secció 1. Telefèrics del món: informació general
Teòricament, el seu dispositiu és bastant senzill. Mitjançant un determinat mecanisme, és possible realitzar moviments en l'espai, mentre s'utilitza una corda de tracció o porta-tracció o un cable que s'estira entre els suports. Durant el funcionament del telefèric, els carrosels vagons, les cabines o les cadires es poden moure per sobre del terra.
Per cert, poca gent s'adona que els telefèrics moderns són bastant funcionals. Poden transportar fins a 2 mil persones per hora. I els telefèrics de càrrega proporcionen transport de fins a 1.000 tones per hora.
El telefèric més llarg del món (96 km) es considera la construcció del qual es va dur a terme una vegada a Suècia. Inicialment, només funcionava com a vaixell de càrrega, i es va construir específicament per fer més convenient que la població local traslladés el mineral de ferro extret a la costa del golf de Bòtnia des de Lapònia. Ara una part (poc més de 13 km) s'utilitza per transportar nombrosos turistes i la població local.
El segon telefèric més llarg d'avui funciona a Gabon (la seva longitud és de 76 km). A través d'ell es lliura mineral de manganès. Aquesta és una estructura d'enginyeria molt impressionant:
- la seva corda té 155 km de llarg;
- més de 850 torres;
- 2800 galledes;
- L'operació deamb corda es realitza amb l'ajuda de 6 mil rodets de guia.
I en tercer lloc va quedar el telefèric d'Armènia, encarregat l'any 2010 per ordre del govern del país - Tatev (longitud - 5,7 km).
Els viatgers moderns constaten la presència d'aquest tipus de transport a Nizhny Novgorod (Rússia), Nova York (EUA), Portland (EUA), Londres (Regne de Gran Bretanya) i Hong Kong (Xina). Van ser construïts específicament per transportar passatgers i millorarintercanviador de transport dels centres administratius més grans del món.
Secció 2. Telefèrics populars a Ucraïna
Aquest estat es pot classificar fàcilment com a campió pel nombre d'estructures d'aquest tipus. N'hi ha 12 en total, i la majoria es consideren passatgers.
Potser un dels més buscats es pot considerar un dels de Crimea. Y alta … El telefèric que es troba aquí és, sens dubte, conegut per tots els viatgers que han visitat la península. La construcció va començar l'any 1967. Però només 20 anys més tard, finalment es van acabar totes les obres i els membres del comitè d'admissió van tenir la sort de convertir-se en els seus primers passatgers.
La construcció d'aquest tram de la carretera és única: és el tram sense suport més llarg d'Europa. L'angle d'elevació és de 46º.
A l'estació mitjana, els passatgers passen pel control de bitllets i es traslladen als vagons del nivell superior, que els permetrà estar a una altitud de 1153 m. Cal tenir en compte que aquest viatge val la pena dedicar-hi una estona. i gastar la quantitat de diners sol·licitada. Des de d alt, s'obre una bonica panoràmica: la secció de Crimea des de Gurzuf fins a Foros és visible des d'aquí d'un cop d'ull.
Secció 3. Telefèrics famosos a Rússia
La Federació Russa, pels trets característics del seu relleu i la immensitat del seu territori, pot presumir de tenir unes 40 carreteres d'aquest tipus.
De vegades, per cert, el telefèric (Gelendzhik -confirmació indiscutible d'això) passa d'un vehicle a una atracció d'entreteniment. Per què? Imagineu-vos, des de la plataforma d'observació (600 m sobre el nivell del mar) s'obre una bonica vista del mar infinit i dels majestuosos cims de les muntanyes. No obstant això, amb temps ennuvolat i inclements, encara és millor abstenir-se d'aquest viatge. Les impressions encara no seran tan brillants i les ràfegues de vent fins i tot poden espantar.
Avui, la longitud de la carretera a Gelendzhik és de mil metres. El trajecte dura uns 15 minuts. Per cert, havent comprat un bitllet, no només podeu utilitzar el telefèric en si, sinó que, després d'haver-vos aixecat, passejar pel parc i pujar a la roda de la fortuna.
